上汽集團近日公告，擬分拆子公司捷氫科技赴科創(chuàng)板上市。值得注意的是，今年以來，已有超過40家A股公司發(fā)布了擬將子公司或者相關業(yè)務板塊分拆上市的公告。從被分拆的子公司來看，大部分集中于新能源、生物科技等新興行業(yè)。

根據上汽集團公告，擬在控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市。據披露，通過本次分拆上市，上汽集團將進一步實現業(yè)務聚焦，專注于整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營等。同時，將捷氫科技打造成為公司下屬獨立的氫能和氫燃料電池業(yè)務上市平臺，通過科創(chuàng)板上市進一步加大氫能和氫燃料電池業(yè)務核心技術的投入，實現氫能和氫燃料電池業(yè)務板塊的做大做強，增強氫能和氫燃料電池業(yè)務的盈利能力和綜合競爭力。

除了上汽集團，11月份以來，陸續(xù)還有中國能建、中國長城、天地科技、萬科A、歌爾股份、南鋼股份、寶鋼股份、順豐控股等近10家公司披露擬分拆上市相關計劃或進展情況。具體來看，大部分企業(yè)著眼于布局新賽道，或者尋找新的增長點。被分拆的子公司中，出現頻率較高的板塊，集中于新能源、制藥、生物科技等。例如，歌爾股份子公司歌爾微，主要從事MEMS（微機電系統(tǒng)）器件及微系統(tǒng)模組研發(fā)、生產與銷售。寶鋼股份擬分拆上市的寶武碳業(yè)，計劃打造成為獨立于母公司的碳基新材料業(yè)務上市平臺。萬科A的萬物云，則主要從事房地產行業(yè)細分領域下物業(yè)服務業(yè)務。中金公司的研報指出，從行業(yè)分布上看，當前A股已有的分拆案例中，母公司屬于制藥、生物科技與生命科學行業(yè)的占比最高，其次是房地產、技術硬件等行業(yè)也有較多相關案例。在目前的拆分案例中，由多元化經營的集團性公司拆分旗下單個業(yè)務的情況并不常見。

從分拆上市目的地來看，主要集中在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板。業(yè)內分析認為，由于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板實施注冊制，審核流程會更快，因此分拆至兩大板塊上市的公司較多。前海開源基金首席經濟學家楊德龍分析指出，一般擬分拆上市的子公司業(yè)務規(guī)模相對較小，且大多屬于新興行業(yè)，更符合創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板的上市要求。因此也利于進一步擴大母公司的業(yè)務布局，進而有助于提升整體盈利水平。

分拆上市無疑成為企業(yè)拓寬融資渠道、提高估值的重要方式之一。國海證券分析認為，從企業(yè)成長周期來看，隨著公司規(guī)模擴張、市值提升，公司難免遇到治理效率不佳、競爭優(yōu)勢不突出等問題。嘗試通過分拆上市，一方面有利于實現業(yè)務向核心能力聚焦，資源向核心業(yè)務集中；另一方面也有利于新業(yè)務的市場價值被充分發(fā)現，以提高公司內在價值。

中金公司認為，目前A股多層次的資本市場制度逐漸發(fā)展完善?？苿?chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板以及北交所的設立，不僅為企業(yè)分拆上市提供來自資本市場和上市制度的支持，也為投資者對創(chuàng)新型企業(yè)的投資提供了場所和渠道。對于母公司而言，分拆尚未盈利但成長性較高的子公司實現單獨上市能夠有效地給母公司帶來估值的提升。對投資者而言，這類潛在的分拆上市可能會帶來新的投資機會。（來源：經濟參考報）