記者20日從福建省龍巖市官方獲悉，雙龍(福建省龍巖市至廣東龍川縣)鐵路龍巖至武平段工程開始招標(biāo)，該項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月開工。
雙龍鐵路龍巖至武平段線路位于“客家祖地”龍巖市境內(nèi)，東起龍巖市區(qū)，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)。該項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線，速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)，建設(shè)工期為4年。
龍巖至武平段初步設(shè)計(jì)方案已于3月23日獲中國鐵路總公司與福建省人民政府聯(lián)合批復(fù)。該項(xiàng)目業(yè)主為福建福平鐵路有限責(zé)任公司，項(xiàng)目總投資85.6億元(人民幣，下同)，建設(shè)資金來自鐵路總公司和福建省資本金，福建省出資70.3億元(含福建省承擔(dān)征地拆遷工作及費(fèi)用9億元)，鐵路總公司出資15.3億元。
日前，福建福平鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布招標(biāo)公告稱，龍巖至古田會址段利用贛瑞龍鐵路，共計(jì)28.357Km，古田會址至武平段新建正線全長64.336Km。共設(shè)古田會址、上杭北、武平3個(gè)站。
該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙龍鐵路將與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相連，是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，同時(shí)，該高鐵還將填補(bǔ)上杭縣、武平縣鐵路空白。
雙龍鐵路全線建成后，龍巖至梅州、廣州的旅行時(shí)間分別縮短為1小時(shí)、2.5小時(shí)，龍巖將在全省率先實(shí)現(xiàn)鐵路交通對所有縣市區(qū)的全覆蓋。
