臺海網11月14日訊 據(jù)海峽都市報報道，在福州和廈門等地工作的閩西人，最關心的贛瑞龍鐵路終于有了新的消息。記者昨天從南昌鐵路局獲悉，贛瑞龍鐵路預計于12月中旬具備通車條件，等到鐵路總公司確定開通時間后，即可讓福州至長汀的旅行時間，從目前的14個小時左右，壓縮到3.5小時左右。
【線路】東接杭深、龍廈西到京九
“贛瑞龍鐵路連接了好幾條我國的重要鐵路干線，所以對于閩西人民來說，今后的出行便利程度會發(fā)生翻天覆地的變化。”贛龍鐵路復線公司副總經理謝阿龍告訴記者，贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，途經江西省的贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省的長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。
據(jù)介紹，贛瑞龍鐵路往東連接的是龍廈鐵路，并借龍廈鐵路連接上杭深鐵路，這也就意味著，全省大部分設區(qū)市都能與龍巖開通直達列車。南平、寧德等城市的市民可借合福、杭深線經福州，過莆田、泉州、廈門，再沿龍廈線到贛瑞龍鐵路。
而對于閩西與外省的溝通，從長汀等地出發(fā)，經福州和廈門，即可前往合福、滬昆高鐵和杭深鐵路沿線城市。
而如果從長汀往江西方向，可在贛州與京九鐵路相連。京九鐵路北至北京，南至香港九龍，目前京九鐵路沿線正在分段建設高鐵，其中昌贛段今年開工，建成后，閩西人民可經贛州往北前往南昌，并借此前往全國各地。
贛瑞龍鐵路通車后，市民要走“紅色之旅”將更便捷。長汀被稱為“客家首府”，而連城的冠豸山則是國家重點風景名勝區(qū)。進入江西境內后，紅色旅游項目也有很多。
【時速】設計時速200公里福州至閩西更快
那么，通過贛瑞龍鐵路，出行效率能提高多少呢？對此，南昌鐵路局相關負責人告訴記者，線路正線全長250.221公里，其中江西段113.635公里、福建段136.586公里，橋隧比79.2%。而線路的設計行車速度為每小時200公里。
按照這樣的速度來測算，以福州前往長汀為例，目前每天開行的普速車全程要運行14個小時左右，而贛瑞龍鐵路開通后，從福州搭乘動車組列車前往長汀，一般全程能控制在3.5小時左右。而從福州到贛州，旅行時間也有望從目前的16個小時左右壓縮到4小時左右。
這位負責人表示，贛瑞龍鐵路全線設有8個車站，除了贛縣、于都、會昌北、瑞金、冠豸山、龍巖為原先就有的車站外，長汀南、上杭古田站是新建車站，對于當?shù)厥忻穸裕鲂杏衷黾恿诵碌倪x擇。
