臺海網(wǎng)4月22日訊（東快記者林娟）今年，我省計劃福州地鐵1號線建成通車，并新開工建設(shè)福州地鐵6號線和廈門地鐵4號線。省政府昨日印發(fā)《實施暢通城市三年行動計劃（2016-2018年）》（以下簡稱《計劃》）的通知，計劃從今年起用三年時間，通過整治一批擁堵路段和節(jié)點，建設(shè)一批道路配套設(shè)施，采取一批執(zhí)法管理措施，有效緩解我省城市核心區(qū)交通擁堵。

　　根據(jù)《計劃》要求，我省結(jié)合舊城區(qū)有機更新、景觀整治，拓寬一批老城區(qū)支路、小巷，條件允許的小巷要通過改造，力爭建成車行道，完善城市“毛細血管”。

　　今年，我省還將重點加快推進福州市西嶺互通銅盤連接線（馬鞍山隧道）、南臺大道南段，廈門第二西通道、“二環(huán)八射”快速道路，漳州圓山大道、南江濱路，泉州城東至北峰通道，晉江濱江商務(wù)區(qū)道路，三明南站片區(qū)道路，莆田木蘭大道、白塘路，南平武夷新區(qū)道路，龍巖外環(huán)路，寧德金馬中路、金漳路等一批重大交通項目建設(shè)，實施一批片區(qū)道路網(wǎng)加密改造項目。

　　重點抓好已開工建設(shè)的福州地鐵1號線、2號線和廈門地鐵1號線、2號線和3號線控制性工程建設(shè)。2016年，新開工建設(shè)廈門地鐵4號線和福州地鐵6號線，完成泉州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃審批。到2018年，廈門軌道交通1號線建成投用，泉州城市軌道交通一期工程開工建設(shè)，力爭全省城市軌道交通運營里程60公里、在建里程190公里。

　　《計劃》要求，城市主次干道要建設(shè)步行和自行車道，交通流量較大的次干道以上的道路視情設(shè)置分隔設(shè)施，保障非機動車合理通行路幅。所有城市及有條件的縣城建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，主城區(qū)重要公交站點附近區(qū)域盡可能配建公共自行車站點，構(gòu)建便捷的半小時自行車體系，解決市民出行“最后一公里”。

　　今年，福州、廈門各建成行人過街設(shè)施10處，泉州建成行人過街設(shè)施6處，福州、廈門市投放公共自行車各2000輛，到2018年，福州、廈門、泉州、漳州公共自行車和慢行系統(tǒng)基本完善，實現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市及人口較多的市縣主城區(qū)建成投用公共自行車系統(tǒng)，新增公共自行車3萬輛以上。

　　城市新區(qū)和各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)要及時增設(shè)或者延伸公交線路，福州、泉州、漳州要加快BRT或有軌電車建設(shè)。

　　此外，《計劃》還大力推廣應(yīng)用交通“一卡通”服務(wù)，在全省范圍內(nèi)應(yīng)用于高速收費、公交、出租、公共自行車、輪渡等交通運輸領(lǐng)域及加油加氣充電、超市消費、停車場等應(yīng)用領(lǐng)域，逐步與全國其他地區(qū)互聯(lián)互通，并與省電力公司充電設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)公眾出行消費的“一卡式”支付。

　　今年年底前，福州、廈門、泉州各選擇兩條以上城市主干道，其他設(shè)區(qū)市和有條件的縣（市、區(qū)）要選擇一條以上城市主干道先行開展交通治堵設(shè)計試點。