臺(tái)海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道，黨的十九大報(bào)告提出，要推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局，以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。

　　福建是我國(guó)最早實(shí)施對(duì)外開(kāi)放政策的省份之一，是我國(guó)面向亞太地區(qū)的主要開(kāi)放窗口之一，在建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路中具有不可替代的核心地位。作為對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和重要載體，利用好口岸的樞紐功能，發(fā)揮其輻射作用，對(duì)福建擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)向好向快發(fā)展至關(guān)重要。

　　初步形成海空口岸全方位開(kāi)放格局

　　近年來(lái)，福建圍繞落實(shí)國(guó)家“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，按照“完善布局、突出重點(diǎn)、突出對(duì)臺(tái)、統(tǒng)籌兼顧”的總體思路，持續(xù)推動(dòng)口岸開(kāi)放和大通關(guān)建設(shè)，初步形成海、空口岸全方位對(duì)外開(kāi)放格局，為推進(jìn)我省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和深化閩臺(tái)交流合作提供了有力的支撐和保障。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省現(xiàn)有開(kāi)放口岸11個(gè)，其中海港口岸7個(gè)，截至2017年12月共有開(kāi)放港區(qū)24個(gè)，正式開(kāi)放碼頭泊位230個(gè)，臨時(shí)開(kāi)放碼頭泊位16個(gè);空港口岸4個(gè)。

　　2017年，全省海運(yùn)外貿(mào)集裝箱吞吐量936.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.4%；海港口岸外貿(mào)貨運(yùn)量21255.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.3%；?？湛诎冻鋈刖橙藬?shù)793萬(wàn)人次，增長(zhǎng)6.8%。2018年1—4月，海運(yùn)外貿(mào)集裝箱吞吐量308.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.5%；海港口岸外貿(mào)貨運(yùn)量7863.9萬(wàn)噸,增長(zhǎng)18.7%；?？湛诎冻鋈刖橙藬?shù)296.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)15.4%，口岸運(yùn)行管理態(tài)勢(shì)良好。

　　隨著口岸對(duì)外開(kāi)放有序推進(jìn)，我省航空、海運(yùn)、鐵路大開(kāi)放格局初步形成，口岸平臺(tái)體系逐步完善：“鐵公機(jī)”網(wǎng)絡(luò)齊備，擁有了以海運(yùn)、空運(yùn)和廈歐、臺(tái)閩歐班列鐵路運(yùn)輸有機(jī)聚合的大口岸體系，電子口岸平臺(tái)也初具規(guī)模，還同時(shí)擁有汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸、進(jìn)口肉類(lèi)、水果和冰鮮水產(chǎn)品等指定口岸。150余條國(guó)際客貨運(yùn)海上航線，60余條空港國(guó)際航線以及廈門(mén)、福州、泉州港口岸不斷擴(kuò)容的“一帶一路”航線構(gòu)成了海陸空立體化國(guó)際貿(mào)易通道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界各主要口岸的連通。

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