好消息！
經(jīng)國務院同意
兩部委印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》
福建這些地方
被列為國家物流樞紐布局承載城市
臺海網(wǎng)12月26日訊 據(jù)福建日報微信報道，據(jù)發(fā)展改革委網(wǎng)站12月24日消息，為貫徹落實黨中央、國務院關于加強物流等基礎設施網(wǎng)絡建設的決策部署，科學推進國家物流樞紐布局和建設，發(fā)展改革委、交通運輸部會同相關部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。經(jīng)國務院同意，12月21日國家發(fā)展改革委、交通運輸部向各省、自治區(qū)、直轄市人民政府以及國務院各部委、各直屬機構印發(fā)了該《規(guī)劃》。
《規(guī)劃》指出，到2020年，通過優(yōu)化整合、功能提升，布局建設30個左右輻射帶動能力較強、現(xiàn)代化運作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐，促進區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域物流活動組織化、規(guī)模化運行，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業(yè)，初步建立符合我國國情的樞紐建設運行模式，形成國家物流樞紐網(wǎng)絡基本框架。
到2025 年，布局建設150個左右國家物流樞紐，樞紐間的分工協(xié)作和對接機制更加完善，社會物流運行效率大幅提高，基本形成以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運行體系，同時隨著國家產(chǎn)業(yè)結構和空間布局的進一步優(yōu)化，以及物流降本增效綜合措施的持續(xù)發(fā)力，推動全社會物流總費用與 GDP 的比率下降至12%左右。
到2035年基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系相適應的國家物流樞紐網(wǎng)絡。依托國家物流樞紐，形成一批具有國際影響的樞紐經(jīng)濟增長極，將國家物流樞紐打造成為產(chǎn)業(yè)轉型升級、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和國民經(jīng)濟競爭力提升的重要推動力量。
