福州地鐵4號(hào)線
或?qū)崿F(xiàn)無人駕駛！
去年，福州地鐵4號(hào)線
晉安區(qū)化工路和前橫路十字路口北側(cè)的
化工路站南端頭井施工現(xiàn)場(chǎng)
運(yùn)用了“BIM+VR”可視化新技術(shù)
地鐵項(xiàng)目工人戴VR眼鏡
可體驗(yàn)施工中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)場(chǎng)景
提前學(xué)習(xí)防范技巧
陳建國(guó)/攝
然而這只是高科技的開始！
據(jù)此前報(bào)道
地鐵4號(hào)線系統(tǒng)設(shè)備按照GoA4(UTO)級(jí)建設(shè)
初期運(yùn)營(yíng)管理按照有人值守的
GoA3（DTO）模式運(yùn)營(yíng)
列車上配備工作人員
待運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備充分且其他條件成熟時(shí)
平滑過渡到無人值守的GoA4級(jí)模式運(yùn)營(yíng)！
也就是說，福州地鐵4號(hào)線
將可能采用全自動(dòng)運(yùn)行，即無人駕駛！
廣州無人駕駛地鐵線。來源：新華網(wǎng)
此外，經(jīng)過前期的籌備
以及標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收的通過
福州地鐵4號(hào)線第3標(biāo)段螺洲車輛段
已于去年年底正式開工
該車輛段蓋下用地性質(zhì)為公共交通場(chǎng)站用地
蓋上及落地開發(fā)用地性質(zhì)為
居住商業(yè)綜合用地
屆時(shí)有望打造一座
總體量規(guī)模超30萬方“地鐵小鎮(zhèn)”！
