▲大興國際機場航站樓。

臺海網(wǎng)9月26日訊 據(jù)福建日報APP-新福建報道    9月25日下午4時許，航班號為MF-8866的廈航波音787-9型飛機在北京大興國際機場騰空而起，直沖藍天。至此，我省與首都北京的往來聯(lián)系再添一個新通道。

作為北京大興國際機場首航執(zhí)飛的七家航空公司之一，廈航派出顏值擔當“聯(lián)合夢想號”執(zhí)行此次航班任務，繼5月大興機場首次真機試飛后，再次首航成功，在中國民航史上留下了記錄。

從一張白紙到宏偉藍圖，從平原老荒地到首都新國門，歷時九年，北京大興國際機場順利開航，是新中國建設舉世矚目的傲人成就。相比于首都機場，大興機場通過五條指廊中心放射的航站樓，以及停車樓、軌道交通、行車道等方面的先進設計，大幅縮短旅客步行距離和中轉(zhuǎn)銜接，為旅客帶來全方位更省時、更便捷的旅行體驗。

▲廈航值機柜臺。

　　零距離換乘 便捷省時

大興機場航站樓距離市中心約46公里，總面積達140萬平方米，是世界上最大的單體航站樓。雖然地處偏遠，但大興機場通過各種“精妙”設計，縮短實際體驗的“距離感”。

航站樓采用五指廊構(gòu)型設計，不僅能保證大興機場的近機位數(shù)量，還能大大減少旅客的步行量。安全檢查站和最遠登機口間的距離不超過600米，步行約8分鐘即可到達。航站樓任意兩點之間距離僅1.2公里，十分方便中轉(zhuǎn)出行。位于五指廊最中心的大興機場中轉(zhuǎn)廳，設施完備、流程合理，其最短中轉(zhuǎn)銜接時間（MCT）設計水平世界領(lǐng)先，能實現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘，讓旅客實現(xiàn)無縫垂直換乘。

▲大興國際機場航站樓。

得益于大興機場獨特的地理位置和空域結(jié)構(gòu)，從大興飛往中南、西南方向的航班，空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。同樣，從中南、西南方向飛往大興的航班，空中時間相比首都機場同樣節(jié)省10-20分鐘。此外，三縱一橫的跑道布局，使得飛機無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都最短，最大程度減少旅客等待時間。

“五縱兩橫”的地面交通路網(wǎng)也為旅客出行提供便利。前往北京方向有京雄城際鐵路，機場快線，京開、京臺和新機場高速三條高速公路，搭乘軌道交通新機場線從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。（福建日報記者 吳在平 通訊員 張瑋玲）