自創(chuàng)區(qū)：創(chuàng)新發(fā)展主引擎 

福建日報記者 李珂 

作為中央支持福建加快發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措和全國創(chuàng)新改革的重要試驗田，福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)自2016年獲國務院批準建設以來，以機制活為主線，以正向激勵為導向，以抓政策、園區(qū)、平臺和項目為重點，打造高質量創(chuàng)新載體。

從福廈泉向外輻射，自創(chuàng)區(qū)創(chuàng)新資源的溢出效應正帶動福建加快創(chuàng)新驅動發(fā)展，成為全國創(chuàng)新發(fā)展重要一極。

體制機制改革探路闖先。自創(chuàng)區(qū)及各片區(qū)政策先行，多點突破，不斷創(chuàng)造先進經(jīng)驗做法。福廈泉三片區(qū)累計推出147項創(chuàng)新性政策措施，兩批38項自創(chuàng)區(qū)創(chuàng)新舉措和首批7項“雙自聯(lián)動”改革舉措在全省復制推廣，被審計署廣州辦作為正面典型案例予以肯定，入選全省機關體制機制創(chuàng)新優(yōu)秀案例。

廈門“互聯(lián)網(wǎng)+技術轉移”新模式和泉州銀行“無間貸”等部分政策措施已在全國推廣。福州大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，廈門、泉州推動“雙創(chuàng)發(fā)展”等工作獲得國務院辦公廳通報激勵。在全省推廣自創(chuàng)區(qū)和“雙自聯(lián)動”創(chuàng)新舉措走在全國前列。

如今，深化改革創(chuàng)新政策先行效應彰顯。在福廈泉自創(chuàng)區(qū)建設的帶動下，我省新增泉州、南平和武平3個省級高新區(qū)，2018年廈門高新區(qū)在全國排名躍升到第15位，泉州高新區(qū)提升5位。2016年至2018年，短短兩年間，福廈泉三市R&D經(jīng)費投入增長38.0%，2018年占全省的67.0%；高新技術企業(yè)數(shù)量增長49.0%，2018年占全省83.2%；科技小巨人企業(yè)數(shù)量增了兩倍多，2018年占全省的71%；發(fā)明專利擁有量從2016年到2018年增長64.3%，2018年占全省84.6%。

福廈泉自創(chuàng)區(qū)集聚效應和增長動力加快形成，已成為全省創(chuàng)新發(fā)展的主引擎。

開放福建“海絲”發(fā)力 

福建日報記者 鄭璜 

今年5月舉辦的第二屆數(shù)字中國建設峰會上，福建網(wǎng)龍網(wǎng)絡控股有限公司的智慧集裝箱教室吸引了國內(nèi)外客商的廣泛關注。

“教室配有全息投影、虛擬現(xiàn)實和互動白板等，可以實現(xiàn)便捷安裝和搬運，非常適合發(fā)展中國家用較低成本快速實現(xiàn)優(yōu)質教育資源普及。”網(wǎng)龍首席執(zhí)行官熊立介紹，該產(chǎn)品正是公司走向“一帶一路”的最新嘗試之一。僅埃及一國，網(wǎng)龍就將在3年內(nèi)完成26.5萬間智慧集裝箱教室的建設。

與“一帶一路”沿線交流交往日趨升溫，正成為福建對外開放的顯著特點。

作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，近年來福建圍繞共建“一帶一路”加快對外開放，推進人文交流、經(jīng)貿(mào)合作和體制機制創(chuàng)新。

2018年底，以“絲路海運”命名的航線正式開行，這是國內(nèi)首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺。

“它融合了港口、航運、物流、貿(mào)易、金融、信息等要素，這些行業(yè)要素單位既是‘絲路海運’的推動者，也是受益者。”廈門港務控股集團有限公司董事長陳志平表示，“絲路海運”正在成為一條融匯中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟的紐帶，為海絲沿線國家和地區(qū)的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài)。

我省21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設工作領導小組會議日前召開，專題研究了《21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設提升行動計劃（2019—2022年）》等文件，旨在把“一帶一路”建設的“大寫意”逐漸向“工筆畫”推進。

眼下，“海絲”核心區(qū)建設已進入整體布局、全面推進階段。福建正加快推進“絲路海運”“絲路飛翔”“數(shù)字絲路”“絲路投資”“絲路貿(mào)易”“人文海絲”“生態(tài)海絲”“海絲茶道”等8項重點工程建設。