臺海網(wǎng)5月15日訊 據(jù)東南網(wǎng)綜合報道   福建這個機場迎來新進展！以后家門口就可以坐飛機啦！

龍巖新機場有新進展了！

龍巖新機場推薦隘頭場址位于東肖、紅坊、培豐三鎮(zhèn)交界，距龍巖市中心直線距離約17公里、公路距離約23公里。

▲隘頭村

記者從龍巖機場籌建辦獲悉，2016年6月啟動龍巖新機場規(guī)劃選址工作以來，在國家有關部委、部隊、福建省委、省政府的關心支持下，龍巖新機場前期工作進展順利。中國民用航空局機場司委托中國民航工程咨詢有限公司組織了專家、民航華東管理局、民航福建監(jiān)管局、東部戰(zhàn)區(qū)空軍、福建省直相關部門在龍巖召開龍巖新機場選址報告評審大會。去年底,中國民用航空局批復同意將隘頭場址作為福建省龍巖民用機場的推薦場址。

▲距離龍巖新機場選址一山之隔的廈蓉高速東肖互通和龍騰南路

龍巖市委、市政府堅持把新機場建設作為“頭號工程”，專門成立龍巖機場籌建工作領導小組，并列為“三重”工作、“重中之重”項目、福建省重點項目，全力推進項目前期工作。市委、市政府主要領導多次召開專題會議研究加快龍巖新機場前期推進工作，多次帶隊前往國家部委、部隊匯報對接，爭取支持。

最新進展！

5月11日-13日，中國民用航空局發(fā)展計劃司組織專家組一行來巖開展連城軍民合用機場民用部分遷建工程立項報告評估工作，標志著龍巖新機場建設又邁出了堅實一步。

福建機場建設大動作

到2030年，縣縣通航班

2017年，我省出臺《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》，明確到2020年建成二類以上通用機場10個以上，全省通用航空公共服務實現(xiàn)地級城市全覆蓋。到2030年，全省通用航空公共服務實現(xiàn)縣縣全覆蓋。

運輸機場：兼顧通用航空功能

在目前我省既有6個運輸機場的基礎上，“十三五”期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設，積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作，進一步完善民航運輸機場布局，強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。

充分發(fā)揮三明沙縣機場的空域條件，在進一步完善運輸機場功能的同時，著力打造集通航運輸、技術培訓、信息服務、飛行器制造與維修等于一體的省級通航產(chǎn)業(yè)基地，使之成為我省通用航空貨物運輸中心、技術培訓中心、信息服務中心。

加快建設平潭、東山、寧德通勤機場

“十三五”期間，重點規(guī)劃布局無民航運輸機場設區(qū)市和沿海大的島嶼的通勤機場，加快建設平潭、東山、寧德通勤機場。

通勤機場：可使用30座以下航空器且距本場800公里航程內開展定期載客服務的通用機場，其主要功能為提供基本通用航空客、貨運輸服務，并兼顧政府應急救援及維護社會穩(wěn)定等通用航空服務功能。

重點布局基地通用機場

“十三五”期間，重點規(guī)劃布局我省主要人口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、核心旅游景區(qū)、重點生態(tài)保護區(qū)的基地通用機場。加快推進東海第二飛行救援大隊擴建項目、福清通航服務基地、省航空護林總站、航空救援中心、警用航空服務基地等項目的建設，積極開展武夷山、冠豸山、泰寧大金湖、福建土樓、屏南白水洋等核心旅游景區(qū)的通航服務基地前期工作。

基地通用機場：本類型通用機場基礎條件完備、凈空條件好、配套服務健全，滿足除噴氣式公務機以外的固定翼航空器和直升機起降條件，是全省通用機場布局體系中的樞紐。

各設區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場

“十三五”期間，各設區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場或農(nóng)林用簡易機場，沿海縣（市、區(qū)）、較大湖泊、庫區(qū)沿岸縣（市、區(qū)）規(guī)劃建設一批水上機場，各縣（市、區(qū)）規(guī)劃布局一個以上直升機起降點，并積極推進4A級及以上旅游景區(qū)、三甲醫(yī)院和有條件的縣級以上醫(yī)院、重要高速公路服務區(qū)、重要內河航道沿岸地帶、城市廣場、體育場、重點校區(qū)、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、100米以上高層公共建筑樓頂、較大有人居住島等規(guī)劃布局建設直升機起降點，開展直升機通航服務。

一般通用機場：主要由不需要跑道的直升機機場、通用簡易機場、直升機起降點、水上機場等構成，基礎設施要求相對簡易，是通用機場體系的基本點。 （來源：東南網(wǎng)、閩西日報等）