臺海網9月25日訊 據福建新聞聯播報道 日前，福建省交通運輸廳、福建省財政廳、福建省農業(yè)農村廳、福建省鄉(xiāng)村振興局聯合發(fā)布通知，決定命名永泰縣、南靖縣、東山縣、石獅市、政和縣、古田縣、柘榮縣等7個縣（市）為第五批“四好農村路”省級示范縣。
通知指出，希望“四好農村路”省級示范縣珍惜榮譽，牢固樹立標桿意識，再接再厲，不斷在“融合發(fā)展、健全機制、創(chuàng)新示范、共治共享”等方面取得新成效。其他縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門要以示范縣為榜樣，吸收、借鑒好的做法經驗，進一步加強與財政、農業(yè)農村、鄉(xiāng)村振興部門的工作對接，推動“四好農村路”建設取得更大成績，為加快建設交通強國、全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農業(yè)農村現代化提供堅實保障。
目前，我省已創(chuàng)建1個“四好農村路”省級示范市、33個省級示范縣，其中7個縣獲評全國示范縣，農村公路“示范引領、全面提升”的局面基本形成。
永泰縣
一是創(chuàng)新路長機制
壓實縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級政府責任，建立縣長、分管副縣長、政府部門領導定期巡路制度；鄉(xiāng)村道專管員工資、績效、工作經費列入縣財政預算，不足經費由縣財政兜底解決。結合鄉(xiāng)村環(huán)境整治，加大鄉(xiāng)村道保潔力度，取得良好成效。
二是突出融合打造品牌
在農村公路建設中，注重融入有地方特色的民俗文化、莊寨文化、旅游文化等元素，統(tǒng)一美麗農路標識，打造永泰美麗農村路品牌。
三是專業(yè)化提升管護常態(tài)化
縣道和85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行鄉(xiāng)、村道統(tǒng)一由社會養(yǎng)護公司養(yǎng)護，鄉(xiāng)村道日常養(yǎng)護明顯提升。
四是群眾參與氛圍良好
群眾修路參與熱情高，如Ｘ126提級改造鄉(xiāng)賢集資發(fā)動籌集啟動資金近1個億，Ｙ087拓寬改造沿線群眾自覺出工出力，投工投勞，還無償奉獻所需的土地、林地及地面物。
南靖縣
一是高標準推進農路加密聯網
縣政府高度重視路網建設，投入13.6億元對縣道馬山線、梅書線、山靖線等進行改造提升，打造環(huán)全縣旅游大通道?？h道路網提升改造、安保工程、危橋改造、農村客運和物流等建設項目資金，全部實行由縣財政兜底配套。
二是“一核五清”推進路域整治
依托路長平臺，采取“拆、建、綠、整、改”五項措施，同時采取嚴格執(zhí)法和思想教育相結合、鼓勵個人自拆和依法強拆相結合、抓好整治行動和后續(xù)管理相結合推動公路路域環(huán)境整治，取得良好成效。
三是推行“車頭向下”政策
全縣實現“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交”“村村有快遞”。
東山縣
一是高標準建設
縣級加大農村公路建設投入，將重要鄉(xiāng)道、入島門戶鄉(xiāng)道、脫貧的鄉(xiāng)村道的提級改造等同縣道建設，由縣級負責實施，并為避免重復開挖，同步實施了綜合管網工程，實現鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級、村村通雙車道。
二是“一體化”運營
全島實現公交化，在縣道、環(huán)島路、鄉(xiāng)道等主干道建設候車亭79座、簡易站牌77個，全縣寄遞網點突破100個、村郵站超60個，打通“網貨下鄉(xiāng)、農產品進城”雙向流通渠道，實現農村物流網絡“全覆蓋”。
三是農旅貿融合有成效
農村公路成為海產品生產、加工，海島觀光旅游、運動休閑的主要紐帶，帶動了鄉(xiāng)村農業(yè)、旅游產業(yè)發(fā)展，“農村公路+”產業(yè)、旅游、體育的效益顯著。
石獅縣
一是創(chuàng)新農村公路建設模式
在農村公路中率先采用PPP模式，將縣道X304共富路與鄉(xiāng)道Y041錦蚶路打包，按2年建設期＋12年養(yǎng)護期一并發(fā)包。
二是城鄉(xiāng)養(yǎng)護一體化
全市縣道及主要鄉(xiāng)道的養(yǎng)護與城市道路一并發(fā)包、一并采購、一并考評，路面清障以及井蓋、路沿石維護等項目在24小時內完成，零星路面修復48小時內完成，交通安全設施72小時完成，較大修復項目在1周內完成。
三是全域公交一體化
被交通運輸部確定為城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣第一批創(chuàng)建縣。
政和縣
一是突出產業(yè)發(fā)展加快路網建設
結合全域旅游和白茶產業(yè)，加大路網改造和旅游點串聯，建成9條引領農村群眾奔小康的“產業(yè)路”“致富路”，形成“一帶一路、一村一品、一村一韻”優(yōu)質旅游路線，實現交通引領旅游與產業(yè)發(fā)展深度融合，全縣建制村通雙車道率達到57%。
二是多措并舉加強用地保障
采取縣級征遷工作組、鄉(xiāng)村退休干部、德高望重村民成立理事會公路用地征遷理事會等模式，加快交通項目征遷進度，確保項目用地，有效保障了交通項目的順利推進。
三是鄉(xiāng)道專業(yè)化養(yǎng)護有成效
全縣推行城鄉(xiāng)治理一體化巡查機制，5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行了社會專業(yè)化養(yǎng)護，有效加強鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護落實。
四是電商物流發(fā)展較好
以市場需求為導向，政府牽頭建設智能化物流大數據平臺，通過租金獎補、銷售獎勵等措施推進白茶、竹制品等產業(yè)業(yè)態(tài)積聚和物流成本下降，形成以專業(yè)物流集散中心和物流配送體系為基礎的物流服務網絡，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村物流服務節(jié)點覆蓋率分別為100%、78%。
古田縣
一是“先建先補”推動路網提級改造
縣政府籌集2億元公路建設資金建立“資金池”,采取“先建先補”激勵政策原則，即營造全縣上下大干快上、比學趕超的濃厚氛圍。按前期開展情況確定年度計劃，并建立動態(tài)調整機制，基本實現項目當年開工。
二是“交通+旅游”快速發(fā)展
實施旅游主通道貫通、旅游環(huán)線建設、精品旅游路示范“三大工程”，立足翠屏湖、特色農業(yè)建設綠色公路，同步建設公路旅游服務設施，打造慢行系統(tǒng)；帶動沿線鳳埔鄉(xiāng)、平湖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游資源開發(fā)，建成18條156公里集紅色、生態(tài)、旅游、產業(yè)、安全為一體的“五路合一”特色公路，為縣域經濟社會發(fā)展提供了有力保障。
三是運用EPC建設模式提升建設質量
將9條縣鄉(xiāng)道共計32.01公里農村公路統(tǒng)一打包，推行EPC工程包建設模式，并應用于橋梁大修項目，提升了建設過程的標準化施工和質量安全。
四是專業(yè)養(yǎng)護效果明顯
在縣道專業(yè)化養(yǎng)護的基礎上，全縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）已全部推行社會化專業(yè)養(yǎng)護，日常養(yǎng)護落實得到明顯提升。
五是“交郵快合作”取得進展
組織郵政企業(yè)、農村客運企業(yè)、快遞企業(yè)簽訂寧德“交郵快合作”協議，鄉(xiāng)、村三級物流網絡節(jié)點覆蓋率分別達到100%、90.91%。
柘榮縣
一是“三個圍繞”建設好農村公路
“十三五”新改建農村公路182公里，圍繞民生實施通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路提升和路網聯通；圍繞產業(yè)優(yōu)化路網布局，全縣31家農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)基地全部路到基地；圍繞文旅修建63公里的旅游公路，推動構建了“一草、一山、兩帶”旅游板塊，有力助推產業(yè)做大做強，促進了鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。
二是聚焦服務著力解決出行難問題
加強客運企業(yè)和服務站點建設，推進城區(qū)公交向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有8個開通了公交線路，實現了“城關周邊20公里范圍內的鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通公交”的目標。投放新能源小客車27部，將33個建制村由預約改為班車，極大方便偏遠鄉(xiāng)村群眾出行需求。
三是著力解決農村貨物運輸難問題
縣級在微信平臺上開發(fā)了“優(yōu)菜巢”柘榮三級物流體系應用程序，實現客戶了下單、運輸查詢、購銷拼團、客服咨詢等信息聯網與共享。并依托農村公交班線、村村通客車以及本地運力資源，有效降低了鄉(xiāng)村物流成本?！緛碓矗焊＝ㄐ侣劼摬ァ?/p>
