近日，福建一批交通運輸工程取得新進展，一起來看——

省道S207線閩浙界至壽寧下黨段公路正式通車

8月4日，省道S207線閩浙界至壽寧下黨段公路工程順利通車，打通了壽寧入浙通道交通瓶頸，為促進當?shù)芈糜钨Y源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。

該項目為我省暢通省際邊界節(jié)點干線通道貫通工程，是浙南閩北的重要要道，全長6.524公里，全線共有4座隧道、2座大橋，采用全幅式瀝青混凝土路面，按二級公路、雙向兩車道標準建設，設計時速40公里，通車后，將進一步加強閩北地區(qū)和浙江之間的聯(lián)系，下黨鄉(xiāng)至浙江慶元縣道路里程將由原本77公里縮短至40公里，一躍成為對接浙江的“橋頭堡”。

福州地鐵5號線即將全線通車

日前，福州地鐵5號線一期工程后通段順利通過初期運營前安全評估。

5號線后通段起于螺洲古鎮(zhèn)站（不含），終于福州火車南站，線路長約5.31公里，設前錦、龍江、福州火車南站3座車站。5號線全線貫通運營后，乘客可在福州火車南站換乘1號線。

福州地鐵濱?？炀€項目建設取得新進展

近日，由中鐵十二局承建的福州至長樂機場城際鐵路（濱?？炀€）帝封江站至祥謙站高架區(qū)間小箱梁架設任務圓滿完成，為下一步軌道鋪設奠定了基礎。

圖源：福建日報

為保證列車越站運行時高速通過及平穩(wěn)性，提高乘客坐車舒適度，濱?？炀€高架段軌道上安裝了18號可動心道岔，該道岔具有高強、耐磨、無縫等優(yōu)點，以往一般用于高鐵線路，在城市軌道交通施工中使用尚屬首次。

濱?？炀€文嶺段效果圖

濱?？炀€是連接福州主城區(qū)與濱海新城以及福州長樂國際機場的快速軌道交通線，起于福州火車站，終于文嶺站，全長約62.4公里，設計時速140公里，運行速度全城最快。建成通車后，可實現(xiàn)福州主城區(qū)至濱海新城30分鐘內(nèi)通達，福州火車站至福州長樂國際機場40分鐘通達。

閩清新民大橋?qū)崿F(xiàn)貫通

8月4日，國省道干線橫四、橫五線（閩清境）梅溪石湖至渡口段公路工程的關鍵性節(jié)點新民閩江大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，標志著本項目取得重大突破，為全線建成開通奠定堅實基礎。

項目位于閩清縣梅溪鎮(zhèn)境內(nèi)，路線總長5.775公里，起點位于梅溪鎮(zhèn)石湖村通過連接線與縣道116線銜接，預留未來316國道（橫四線）向北延伸至小箬。

新民閩江大橋全長649.5米，涉鐵段（上跨峰福鐵路）長164米，是連接閩清閩江南北岸的一條重要通道，建成后，將進一步完善普通國省干線公路網(wǎng)布局及服務帶動功能，對促進沿線縣域經(jīng)濟發(fā)展、改善群眾出行條件和旅游資源開發(fā)等具有重要意義。

來源：綜合自福建交通、長樂區(qū)融媒體中心、壽寧縣融媒體中心、福建日報、海博TV