臺海網3月15日訊 據閩北日報報道 今天,在南平火車站公交站點路面塌陷現(xiàn)場可以看到,塌陷一年多的路面已經重新開始修復,施工人員正在使用大型機械為塌陷地塊安裝鋼管。其實,該路面塌陷修復工程已于2016年7月完成工程項目招標工作,然而在具體施工時遇到的困難卻超乎想象。

據南平市公用事業(yè)局市政處消息:
為確保施工期間附近橫排路交通秩序正常,該工程必須采用豎井開挖,使用高壓旋噴樁及微型樁進行支護,待支護完成后再對其進行開挖,修復下方塌陷的涵洞??墒鞘┕み^程中遇到施工用電、漏漿塌孔等問題,不得不兩次停止施工。
第一次停工:施工用電問題
因施工中有高壓旋噴樁、微型樁和塔吊等大型施工有電設備,所需總供電量為300KV。施工現(xiàn)場周邊未找到可供施工臨時用電的臨時電源的接入點,工程于2016年8月暫時停工。
經過多方協(xié)調,直至2016年11月2日才接通臨時施工用電。

