臺(tái)海網(wǎng)3月15日訊 據(jù)閩北日?qǐng)?bào)報(bào)道 今天，在南平火車站公交站點(diǎn)路面塌陷現(xiàn)場(chǎng)可以看到，塌陷一年多的路面已經(jīng)重新開(kāi)始修復(fù)，施工人員正在使用大型機(jī)械為塌陷地塊安裝鋼管。其實(shí)，該路面塌陷修復(fù)工程已于2016年7月完成工程項(xiàng)目招標(biāo)工作，然而在具體施工時(shí)遇到的困難卻超乎想象。
據(jù)南平市公用事業(yè)局市政處消息：
為確保施工期間附近橫排路交通秩序正常，該工程必須采用豎井開(kāi)挖，使用高壓旋噴樁及微型樁進(jìn)行支護(hù)，待支護(hù)完成后再對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖，修復(fù)下方塌陷的涵洞。可是施工過(guò)程中遇到施工用電、漏漿塌孔等問(wèn)題，不得不兩次停止施工。
第一次停工：施工用電問(wèn)題
因施工中有高壓旋噴樁、微型樁和塔吊等大型施工有電設(shè)備，所需總供電量為300KV。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊未找到可供施工臨時(shí)用電的臨時(shí)電源的接入點(diǎn)，工程于2016年8月暫時(shí)停工。
經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，直至2016年11月2日才接通臨時(shí)施工用電。
