臺(tái)海網(wǎng)12月27日訊 福建日?qǐng)?bào)·新福建客戶(hù)端 26日上午，隨著身著白紅橙的有軌電車(chē)緩緩駛出仙店車(chē)輛段，武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通開(kāi)始為期三個(gè)月的試運(yùn)行。正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，有軌電車(chē)將直達(dá)武夷山風(fēng)景區(qū)南入口。
圖為身著白紅橙的有軌電車(chē)駛出仙店車(chē)輛段。（通訊員 伊凡 攝）
“試運(yùn)行是軌道交通從建設(shè)階段過(guò)渡到載客運(yùn)營(yíng)必經(jīng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，是線路在載客運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段，也就是通過(guò)不載客列車(chē)運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。”福建南平武夷有軌電車(chē)公司副總經(jīng)理張積錦介紹，按照城市軌道交通行業(yè)規(guī)范要求，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前需要不少于3個(gè)月的試運(yùn)行，其中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上，且列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、設(shè)備故障率等關(guān)鍵8項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。
圖為有軌電車(chē)車(chē)廂內(nèi)部。（通訊員 伊凡 攝）
走進(jìn)寬敞明亮的車(chē)廂，淺灰色的地板、橫排淡藍(lán)色的軟包座椅、透亮的觀光窗外山清水秀、都讓乘客的乘坐體驗(yàn)感到舒適。張積錦表示，在為期三個(gè)月的試運(yùn)行期間，武夷有軌電車(chē)公司將充分做好人機(jī)磨合、人人磨合和機(jī)機(jī)磨合，對(duì)設(shè)備功能和系統(tǒng)安全可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員操作及規(guī)章制度進(jìn)行驗(yàn)證，反復(fù)錘煉運(yùn)營(yíng)人員的業(yè)務(wù)技能，確保試運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)服務(wù)需要。
圖為有軌電車(chē)車(chē)廂內(nèi)部分線路圖。（通訊員 伊凡 攝）
武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區(qū)線工程概算總額為27.58億元，是全省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是全省首條旅游觀光軌道交通項(xiàng)目，更是全省首條采用PPP模式建設(shè)的有軌電車(chē)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)26.43km，起于南平市站站前大道，沿省道303中央分隔帶布置，經(jīng)將口、興田、仙店、南源嶺等八個(gè)車(chē)站至武夷山景區(qū)南入口，采用全封閉獨(dú)立路權(quán)運(yùn)行方式，使用最高速度為70km/h的新型現(xiàn)代100%低地板接觸網(wǎng)有軌電車(chē)。（記者 李鈺璇 通訊員 廖晨星 彭斌 伊凡）
