高位起步引龍頭企業(yè)，順勢而為強產(chǎn)業(yè)集群——寧德開啟高質(zhì)量發(fā)展“加速跑”記者 蔣升陽 顏 珂

高速運轉(zhuǎn)的智能工廠內(nèi)，新能源動力輸送全球——平均每1.7秒下線一個鋰離子電池電芯，每20秒裝配成一個電池模組。過去一年，這里為全球43.7萬輛電動汽車提供了“動力心臟”。這便是寧德時代新能源科技股份有限公司。

行業(yè)“獨角獸”，為何青睞福建寧德？“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’，加快跨越式發(fā)展。”2010年，習(xí)近平同志到寧德考察，看到曾經(jīng)發(fā)展條件先天不足、長期在區(qū)域經(jīng)濟“洼地”中徘徊的寧德發(fā)展條件逐步成熟，給予了殷殷囑托。

寧德牢記囑托，立足自身稟賦，既高位起步引龍頭企業(yè)，又順勢而為鑄鏈條、強集群，開啟高質(zhì)量發(fā)展“加速跑”。

遠與近的不同

立足新優(yōu)勢，連抱“金娃娃”

為什么看上寧德？

11年前，青拓集團落戶寧德福安灣塢半島。彼時不銹鋼市場正迎來爆發(fā)式增長，這家來自溫州的企業(yè)急需擴大產(chǎn)能，四處選址。“國內(nèi)不銹鋼市場主要集中在無錫和佛山，寧德正好處于中間位置。”集團總裁陳慶科認(rèn)為，福安有避風(fēng)良港，碼頭緊挨高速，不僅電價便宜，更有獨特區(qū)位。

青拓的選擇，投射出寧德發(fā)展條件的巨變。

“車嶺車上天，九嶺爬九年”。山海環(huán)抱的寧德，雖說沿海，更像山區(qū)：南鄰福州，但即便從市區(qū)出發(fā)，車行也得小半天；北連浙江，同樣因大山阻隔，看上去很近，實際上很遠。山高路遠的寧德，一直“養(yǎng)在深閨”人不識。

破題，從交通起步。近年來，隨著立體化交通體系建設(shè)不斷完善，寧德開始重新審視自身發(fā)展稟賦：坐擁三都澳等天然深水良港，海岸線長1046公里，區(qū)位條件得天獨厚；地處長三角、珠三角兩大經(jīng)濟圈中間，地緣優(yōu)勢日漸凸顯。

山海依舊，遠近不同。

上汽集團落戶，正是瞅準(zhǔn)了寧德的“近”：拓展南方市場，位置適中；輻射東南亞，區(qū)位突出。中鋁集團布局寧德，同樣因為寧德之“便”：坐擁良港，銅礦從南美直奔而來；交通順暢，產(chǎn)品輻射國內(nèi)。

條件因時而變，思路因時而謀。立足新優(yōu)勢，寧德連抱產(chǎn)業(yè)“金娃娃”：青拓已是世界不銹鋼行業(yè)當(dāng)之無愧的龍頭，年產(chǎn)值邁入千億級；寧德時代之外，另一家生產(chǎn)消費類聚合物鋰離子電池的新能源科技有限公司也多年穩(wěn)居全球市場前列；以新能源汽車為重點的上汽集團寧德基地規(guī)劃年生產(chǎn)60萬輛整車，9月28日已正式投產(chǎn)；擁有國際國內(nèi)銅冶煉領(lǐng)先生產(chǎn)工藝的中鋁東南銅業(yè)公司，預(yù)計2020年產(chǎn)值可達300億元。

不銹鋼新材料、鋰電新能源、新能源汽車、銅材料四大“金娃娃”，質(zhì)量高，成色好，后勁足。

動力電池一直供不應(yīng)求，這是寧德時代“幸福的煩惱”。公司決策層的目光又已開始投向另一片“藍海”：鋰電池性價比不斷優(yōu)化，大規(guī)模應(yīng)用于儲能市場，空間無限。“那將是另一個萬億級的大市場。”公司副董事長黃世霖說。