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莆田:千年古港“起錨” 灣區(qū)文脈揚帆

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  •   吉了港遺址全景 林勝奕 攝

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  •   臺海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)福建日報報道,莆田不僅是海上女神媽祖文化的發(fā)祥地,也是海絲重要的商品集散地,唐宋以來,莆田擁有白湖港、寧海港、賢良港、吉了港(今稱東吳港)等多個知名港口,海上貿(mào)易興盛,對外往來頻繁。

      其中,湄洲灣畔的山亭鎮(zhèn)賢良港是著名的天后祖祠所在地,是莆田商旅、莆田文化與海絲文化融合的重要見證者;位于東埔鎮(zhèn)的吉了港在歷史上曾是莆田最大的港口之一。從空中俯瞰,忠門半島神似一支“船錨”泊在湄洲灣畔,這兩座千年古港猶如這支船錨東西兩側(cè)的錨臂,鉤沉灣區(qū)的古港文化,而今看北岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)借天時地利崛起海濱新城大港夢。

      文化名村 滄桑古村賢良港

      明弘治《興化府志戶紀·山川考》賢良港條:“在莆禧千戶所前。有山如象形,橫亙港上,居民數(shù)百家,俗呼為黃螺港云。”這個黃螺港,即今屬莆田山亭鎮(zhèn)的港里村。

      象山呵護著水深數(shù)十丈,面積約三千多畝的港壇里,是天然的避風(fēng)港澳。2004年,港里上港村民黃文喜曾在港壇里挖沙時挖出宋元明清時期的瓷器餐具碎片,經(jīng)專家考證系舊時舟船在港里避風(fēng)時船工遺棄的餐具。

      天后祖祠東邊山麓,有一座阿育王經(jīng)幢塔造型的石航標塔,為宋刻佛教石塔。莆田賢良港天后祖祠董事會秘書長林自東告訴記者:“賢良港自古擁有得天獨厚的數(shù)百米石砌碼頭和港壇里避風(fēng)港,船只從文甲港進來,需看航標塔以定位。”

      泊船興港,受媽祖?zhèn)髡f的影響,這個古港在宋代時就已聞名遐邇,是一個繁華的商埠,北上南下的船只多在這里轉(zhuǎn)泊補給。林自東介紹,賢良港作為古時湄洲灣的一個重要貿(mào)易港口,在宋代就是一個茶葉和紅糖的貿(mào)易港口,當(dāng)時興化盛產(chǎn)的蔗糖、荔枝、茶葉、瓷器等物品,也從賢良港等港口運往北方和海外,是海上絲綢之路的古碼頭之一。每每臺風(fēng)季一到,平海、湄洲、文甲、莆禧、烏垞、山柄及周圍村莊或經(jīng)過湄洲灣的境外航船都要到賢良港避風(fēng)。臺風(fēng)過后,數(shù)百艘航船在賢良港內(nèi)揚起風(fēng)帆,蔚為壯觀。

      作為省級歷史文化名村,港里村的“老物件”俯仰皆是。從天后祖祠往古碼頭遺址沿路上,有宋時石梯、古井,古民居等,碼頭東側(cè)有座靈慈東宮,宮內(nèi)祀媽祖。宮前至今依然保存著一對宋代青石瓜楞形蓮礎(chǔ)石柱。往宮后東北角走數(shù)米,有一口宋代鑿的八卦井,井欄由四塊古錢狀石塊圍成,每塊井欄石都雕刻著八卦符號,雖受千年風(fēng)雨侵蝕風(fēng)化斑駁,但八卦符號仍依稀可辨。村里的人說,當(dāng)年出海的大船都在此井補給淡水,即便是數(shù)十艘大船汲水都不會干涸。

      “賢良港古碼頭全長約600米,一直是大陸通湄洲島的唯一渡口,直到1974年忠湄輪渡建成文甲碼頭,碼頭逐漸失去集散作用,幾十年來,出海的也少了,如今村里的青壯年都出去務(wù)工,村里不復(fù)熱鬧。”林自東說。

      斗轉(zhuǎn)星移,當(dāng)年600多米長的古碼頭如今已難覓蹤跡,只剩下60多米長的舊址遺跡。碼頭入水處除了一塊1997年刻的“賢良港慈靈西宮碼頭”石碑外,已找不到當(dāng)年“漁梁浮槎爭渡”的跡象,岸邊民房林立,林自東說:“碼頭沒有消失,而是隨著村居擴建而被填埋了。”如今還可以印證賢良港輝煌時代的,除了那些舊文物,還有矗立在天后祖祠前海中的“三柱香”礁石。

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