臺海網(wǎng)3月13日訊 據(jù)湄洲日報報道 　近日，莆田市發(fā)改委評審中心首次采用視頻會議形式召開專家評審會，對《莆田火車站南北廣場東西兩側(cè)地下通道涉鐵預埋工程項目建議書暨可行性研究報告》重新評審論證，并將于近期進一步開展項目初步設計評審工作。該模式通過“不見面”評審，提供“零接觸”服務，全力保障項目推進。

　　會上，行業(yè)專家、相關主管部門、項目業(yè)主及可研編制單位通過視頻連線的方式，對該項目因四電遷改等涉鐵費用調(diào)整而重新修編的可行性研究報告進行評審論證。從項目信息共享，到專家務實點評，再到主管部門部署工作要求，每個環(huán)節(jié)層層緊扣。大家充分討論，提出審查意見。

　　“‘視頻會’給我們帶來很大的便利。”市軌道交通有限公司副總經(jīng)理蔡勇說，該項目要趕在福廈新建鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成下穿施工，如果不能按時推進前期的手續(xù)報批，將影響后續(xù)所有工程的開展。通過“不見面評審”的專家論證模式，解決了審批困擾。

　　“‘視頻會’改變的是會務方式，不變的是頭腦碰撞。”市發(fā)改委評審中心主任沈靜華介紹，疫情防控期間，需要注意減少人員聚集，但評審服務不能“減”，評審質(zhì)量不能“降”。今年，市重點項目共安排330個。為了與時間賽跑，市發(fā)改委就項目可研、初步設計等技術文本推行“不見面評審”模式，既保障疫情防控期間項目業(yè)主和工作人員的健康，又做到項目評審不卡殼、不延期，按時保質(zhì)保量完成評審任務。

　　據(jù)介紹，該模式是對傳統(tǒng)評審模式的一種優(yōu)化，在不延誤評審時限的前提下，將所有的評審工作從線下轉(zhuǎn)為線上。項目文本通過預審后，由評審中心從專家?guī)祀S機抽取不同專業(yè)領域的專家，電話明確評審會議時間，相關資料發(fā)送專家會前審查。同時，優(yōu)化項目現(xiàn)場踏勘方式，采取視頻直播或者航拍錄像等方式，讓專家和參會部門人員在不出門的情況下，完成“不見面”安全踏勘。一個項目評審事項建立一個微信聯(lián)絡群，專家及部門在評審會上的評審意見均在群里傳送閱覽。

　　據(jù)了解，疫情防控期間，市發(fā)改委通過創(chuàng)新容缺機制，進一步提高審批效率和服務效能，實行“容缺評審”，開辟評審“綠色通道”，加快推進重點項目前期工作。在前置材料同步辦理的情況下，先行組織召開項目評審會，項目業(yè)主可根據(jù)評審意見邊修編文本邊組件，并聯(lián)推進，縮短特殊環(huán)節(jié)的審查時間；針對特急、應急項目，實行“容缺預審”，開辟審批服務“綠色通道”。在項目業(yè)主辦理前置要件的同時，提前開展預審，待項目業(yè)主提交前置要件后，即時受理盡快辦結(jié)，大大縮短報批審查時間。

　　按照疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展兩手抓、兩不誤、兩促進的總要求，市發(fā)改委還全面實行“自己‘批’網(wǎng)上辦”審批服務模式，所有審批事項均可通過網(wǎng)上申報。對需要專家進行論證的項目，委托市投資項目評審中心組織召開遠程視頻評審會。項目的審批結(jié)果通過快遞免費郵寄到項目單位，實現(xiàn)特殊時期“不見面”審批。（湄洲日報記者 許愛瓊 通訊員 楊劍鋮）