臺海網1月9日訊 康濤在政府工作報告中提出，要建設“海絲”重要門戶城市，除了古城要留外，新城也要聚。新城要如何做好“聚”的文章？
打造200平方公里的海絲新城，在泉州市第十二屆黨代會提出的這一概念，已經指明了未來的發(fā)展發(fā)向。所以，請記住這個名字，海絲新城。
泉州動車站綜合交通樞紐將拔地而起
兩會期間，我們將圍繞這個名字推出系列報道，從環(huán)灣交通動脈、沿江城市展示面、現(xiàn)代服務業(yè)等角度，解讀、探索海絲新城的現(xiàn)狀與未來。
要建設海絲新城，必定要打通各片區(qū)、組團間的交通聯(lián)絡，環(huán)灣交通大動脈呼之欲出，并初現(xiàn)雛形。海都記者從泉州市中心城區(qū)綜合交通提升行動協(xié)調小組辦公室了解到，中心市區(qū)城市綜合交通提升行動、環(huán)灣新城集聚行動方案均已出臺，正在加快組織實施。
泉州將從路網體系、政策體系、管理體系入手，重點實施七項工程，逐年分批分期推進一批項目，力爭通過3年左右的時間，使中心城區(qū)交通擁堵狀況得到緩解，市民出行難、停車難等交通難點問題得到改善。
“十三五”期間，泉州還計劃投資約835億元發(fā)展綜合交通，打造環(huán)灣“369”快速交通圈，通過快速路實現(xiàn)主城區(qū)內30分鐘、中心城區(qū)內60分鐘、城市規(guī)劃區(qū)內90分鐘通達，基本形成環(huán)泉州灣“一環(huán)三射”快速路主骨架。
