地下停車場處聚集著不少拉客仔

　　反映 旅客常被拉客仔包圍

　　“乘客還沒找到‘的士’，就被拉客仔團團包圍。”張保強表示，很多第一次乘飛機到泉州的旅客，在機場出站口時都犯了迷糊。旅客下了飛機，沿著出站通道指示標志往前走，終點處是一個大型地下停車場。這里聚集著從事“黑車”非法營運的拉客仔，旅客卻看不到一輛正規(guī)出租車。他說，不少旅客常在這里迷路，往往需要向其他旅客或機場工作人員詢問后，才知道要乘坐左側(cè)一部上行電動扶梯到達機場地面出站口。

　　“試想，外地旅客一下飛機就被一大群拉客仔包圍，難免會對泉州的城市管理產(chǎn)生不好的印象，影響泉州的城市形象。”張保強認為，出現(xiàn)這樣的情況，既有機場最初建造設計方面的原因，也有后期管理上的疏忽。

　　暗訪 拉客仔扎堆搶生意

　　昨日16時，記者來到泉州晉江國際機場出站口暗訪。在廣場西側(cè)的“的士”候車區(qū)，出租車有序停放，2名交通執(zhí)法人員在現(xiàn)場監(jiān)管。當記者通過電梯來到地下出站口時，很清晰地聽到拉客的吆喝聲，在一處地下停車場的大門前，10多個拉客仔聚在一起，當看到有旅客從通道走出，就大聲呼喊拉客。

　　在一些路口處，有相對明確的方向指引，但還是有不少旅客犯迷糊。據(jù)觀察，有不少旅客走到地下停車場通道時，都猶豫著該往哪走，這時，不少拉客仔就叫喊著“出站口往這里走，沒有錯。”在地下停車場候車區(qū)，不少拉客仔也湊到等車的旅客身旁拉客。一名拉客仔對著一名女乘客說：“跟你滴滴上叫車的費用一樣，馬上就可以走。”

　　委員 “的士”地下候客更方便

　　針對現(xiàn)實中存在的問題，張保強建議將泉州晉江國際機場的出租車改為地下候客，以“正規(guī)軍”進入的方式，解決這一管理上的難題，彌補當初機場建設時留下的設計缺陷。他認為，機場出租車地下候客通道一旦開通，旅客再也不用擔心在出站的時候迷路或“迷糊”。

　　同時，出租車進入地下專用通道候客以后，“黑車”生存空間被擠占，執(zhí)法部門能夠輕而易舉地維持好出站口的交通秩序，有利于打擊“黑車”非法營運現(xiàn)狀。

　　張保強說，如今泉州城市知名度日益提升，來旅游的海內(nèi)外游客很多，機場內(nèi)規(guī)范的管理、良好的秩序不僅能給人以舒適的體驗，還能讓人對這座城市產(chǎn)生好感，有助于提升泉州的形象。

　　旅客 加強管理打擊營運亂象

　　走訪中，記者看見一部部“的士”在機場廣場處有序排隊候客。剛走出機場的林小姐說，這段時間出租車司機的態(tài)度明顯改觀，上車也不用講價直接打表。對于是否將“的士”候車區(qū)改到地下，不少市民認為，首先要對拉客仔進行打擊，其次是完善指示標志，更好地引導旅客到“的士”候客區(qū)。同時，不少人也贊成在條件允許的情況下，將“的士”候客區(qū)設在地下出站口。

　　不少旅客表示，不僅要整治拉客的亂象，也要對“的士”進行監(jiān)督管理，打擊拒載、不打表等亂象。

　　機場 地下停車場不宜設候車區(qū)

　　機場工作人員葉揚表示，機場不允許司機到候客廳內(nèi)拉客，對類似行為，他們一發(fā)現(xiàn)都會制止。至于“黑車”，他們并沒有執(zhí)法權(quán)，只能盡量引導旅客搭乘正規(guī)的出租車。如果旅客遇到不打表的情況，建議找現(xiàn)場交通執(zhí)法人員投訴。

　　對于將“的士”候車區(qū)改到地下的建議，葉揚表示，從目前運行的情況來看，將“的士”候車區(qū)設置在廣場西側(cè)相對合理。因為機場地下停車場只有兩車道，如果將“的士”候車區(qū)設在地下，一到旅客進出高峰期時，會導致通道擁堵混亂。接下來，機場方面將增設更明顯的引導指示牌，方便需要乘坐“的士”和公交車的旅客前往搭乘點。

　　部門 增設探頭方便調(diào)查取證

　　泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊機場執(zhí)法人員表示，由于國內(nèi)到達廳和國際到達廳不是同一出口，造成他們管理上的難度。目前，國內(nèi)到達廳的旅客出站后可以搭乘電梯直接到達一層地面出租車停車場乘坐出租車。而國際到達廳的旅客出站后，須經(jīng)過國際出發(fā)口，通過電梯前往地下國內(nèi)到達廳出口，再搭乘電梯到達一層出租車停車區(qū)。這就存在一些旅客直接走出候機樓，在路面通道候車的情況。一些出租車見有機可乘，就不進場排隊，直接在候機樓通道上“撿漏”。

　　另外，對于地下停車場處的拉客亂象，執(zhí)法隊員表示，該亂象確實存在已久，但因為取證難，一直沒能有效打擊。下一步，他們將與機場方面協(xié)商，在地下停車場出口處增設探頭，對拉客亂象進行取證。