泉州火車站綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)

     臺(tái)海網(wǎng)3月22日訊 據(jù)東南早報(bào)報(bào)道，備受關(guān)注的泉州火車站綜合交通樞紐有了新進(jìn)展，該項(xiàng)目去年3月正式開工建設(shè)，按目前工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年年底將完工，并在明年春運(yùn)前投入使用，比原工期三年整整提前一年。該樞紐站的投用，意味著目前臨時(shí)的公交、客運(yùn)、出租車?？繄?chǎng)地都將統(tǒng)一移到樞紐站，能大大緩解目前泉州火車站（又稱“泉州動(dòng)車站”）的交通壓力、交通亂象等。

泉州火車站綜合交通樞紐占地316畝，項(xiàng)目包括三部分，一是樞紐客運(yùn)站，主要建設(shè)長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車首末站、維修檢測(cè)車間、加油加氣充電站等配套服務(wù)設(shè)施，設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位1136個(gè)，非機(jī)動(dòng)車停車位172個(gè)；二是站前廣場(chǎng)，設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位678個(gè),非機(jī)動(dòng)車停車位945個(gè)，站前廣場(chǎng)將與今后地鐵建設(shè)統(tǒng)籌考慮；三是集散匝道及配套市政道路改擴(kuò)建工程。

昨日上午，記者來到泉州火車站綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，這里一片熱火朝天，工人和機(jī)器都在緊張施工中。作為客運(yùn)樞紐的1號(hào)樓三層面正施工中，預(yù)計(jì)5月初封頂；2號(hào)樓為辦公樓，工人正在為屋面搭設(shè)鋼筋，這個(gè)屋面造型和動(dòng)車站屋面一樣，類似閩南燕尾脊，下月將封頂。

項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顣赠i告訴記者，該樞紐站的客運(yùn)站雖說層數(shù)少，但為給乘客一個(gè)開闊、舒適的乘車環(huán)境，層高都在8米以上，候車大廳中空挑高達(dá)16米。按目前進(jìn)度及工期安排，第二季度將完成1-5號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，進(jìn)入裝飾裝修階段；第三季度完成1-5號(hào)樓裝飾裝修及屋面工程施工、1號(hào)地下室裝飾工程施工；2號(hào)地下室結(jié)構(gòu)全部完成；6-7號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)封頂；西側(cè)樞紐站室外工程開始施工；第四季度完成室外工程及景觀綠化施工，樞紐站工程基本完工達(dá)到初驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)組織初驗(yàn)；樞紐站供配電、自來水供水、廣電安裝、駐地網(wǎng)絡(luò)、管道燃?xì)?、室外消防管網(wǎng)、景觀綠化等工程施工。

據(jù)悉，該樞紐站建成后，將成為泉州首個(gè)集道路客運(yùn)、公交、出租車和城市輕軌及動(dòng)車等交通服務(wù)為一體的樞紐站，屬于一級(jí)客運(yùn)站，其布局設(shè)計(jì)主要考慮盡量使旅客進(jìn)出站的步行距離最短，人流、車流便于組織和分離，同時(shí)能體現(xiàn)公共交通的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先。

原文鏈接：http://qz.fjsen.com/2018-03/22/content_20851681.htm

原文標(biāo)題：泉州火車站綜合交通樞紐預(yù)計(jì)年底完工