臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，作為泉州古城生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)項(xiàng)目之一，愛(ài)國(guó)路拓改工程牽動(dòng)人心。昨日，中心市區(qū)愛(ài)國(guó)路主路正式通車(chē)，西起新華北路，沿東西走向至北門(mén)街，與裴巷、新街相交。困擾古城居民已久的一條“斷頭路”打通了，極大方便附近片區(qū)居民出行，也為西街旅游核心片區(qū)的交通環(huán)境提升創(chuàng)造條件，古城“慢行+公交”綠色交通系統(tǒng)的構(gòu)建有序推進(jìn)。
連接北門(mén)街與新華北路 居民出行更便利
在古城，縱橫交錯(cuò)的小街小巷為數(shù)不少，由于歷史原因部分街巷只進(jìn)不出，愛(ài)國(guó)路就是其中典型的“斷頭路”。愛(ài)國(guó)路道路拓改及片區(qū)改造工程位于華僑新村南側(cè)，中山公園北側(cè)，西至新華北路，東至北門(mén)街，道路全長(zhǎng)約0.77公里，路面設(shè)計(jì)寬度14米。改造前，愛(ài)國(guó)路路面僅6米多寬，因時(shí)間久遠(yuǎn)，部分路段出現(xiàn)裂縫，路面坑洼不平。道路兩側(cè)，一邊是成排的華僑新村別墅，一邊是交錯(cuò)的民居，附近還有多所學(xué)校，交通高峰期經(jīng)常出現(xiàn)人車(chē)混行大擁堵。
昨日，記者走進(jìn)愛(ài)國(guó)路，一條寬闊的大馬路映入眼簾，黑色的瀝青路面畫(huà)上白色交通標(biāo)識(shí)線，格外醒目，車(chē)輛已經(jīng)可以通行。愛(ài)國(guó)路經(jīng)過(guò)改造，打通了“斷頭路”，道路拓寬成14米，專(zhuān)門(mén)設(shè)立人行道，成為連接北門(mén)街與新華北路的重要通道。“以前要去你家得穿過(guò)好幾條小巷子，愛(ài)國(guó)路修好后，找你就方便了！”“是呀！不用再繞一大圈了。”家住愛(ài)國(guó)路附近的幾位居民站在剛鋪好瀝青的道路上交談，欣喜之情溢于言表。
斑馬線、停止線、禁止性標(biāo)線……沿著愛(ài)國(guó)路走，瀝青路面上已繪制好各種交通標(biāo)線，在愛(ài)國(guó)路中段，路面上還繪制有“公交車(chē)”等字樣的標(biāo)識(shí)。“主路面已完成施工正式通車(chē)，等到道路全面通行后，將會(huì)有公交車(chē)從這經(jīng)過(guò)。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。道路兩側(cè)的人行道還未完成施工，下階段施工方將加快人行道建設(shè)。
愛(ài)國(guó)路附近居民王女士告訴記者，愛(ài)國(guó)路建成后，她要去北門(mén)街和新華北路就更方便了，“今后，我可以早上到中山公園散步，晚上到開(kāi)元盛世廣場(chǎng)購(gòu)物娛樂(lè)休閑”。
緩解交通壓力 兩所學(xué)校新設(shè)校門(mén)
除了周邊市民，泉州市通政中心小學(xué)北校區(qū)的老師與家長(zhǎng)也非常期待這條道路的通行。“我們這個(gè)校區(qū)在西街裴巷，上下學(xué)是老師和家長(zhǎng)最頭疼的時(shí)候。”通政中心小學(xué)副校長(zhǎng)吳婷婷告訴記者，雖然學(xué)校采取很多措施緩解交通壓力，但擁堵還是時(shí)有發(fā)生，愛(ài)國(guó)路改造通車(chē)后，道路拓寬了，家長(zhǎng)孩子出行安全更有保障。學(xué)生家長(zhǎng)黃斐然告訴記者，以前為了不讓孩子上學(xué)遲到，她每天都得早早出門(mén)，繞行小巷子，才能到學(xué)校，“愛(ài)國(guó)路通車(chē)后，我就不用在穿小巷子上耽擱時(shí)間了。”
愛(ài)國(guó)路改造全面完成后，泉州市通政中心小學(xué)北校區(qū)會(huì)面向愛(ài)國(guó)路設(shè)置新大門(mén)。吳婷婷說(shuō)，學(xué)校大門(mén)效果圖已完成繪制，即將施工，將來(lái)家長(zhǎng)接送孩子會(huì)更加方便。位于愛(ài)國(guó)路另一側(cè)的泉州幼師附屬幼兒園也將面向愛(ài)國(guó)路開(kāi)設(shè)新大門(mén)。
古城交通提升 一批項(xiàng)目同步展開(kāi)
打通“斷頭路”一直是群眾反映和關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)，泉州“XIN”行動(dòng)將此列為重點(diǎn)，鯉城區(qū)以西街為核心著手改造。今年，鯉城啟動(dòng)了奎霞巷打通工程，可直達(dá)濠溝墘，有效盤(pán)活西街南片區(qū)街巷通行功能，實(shí)現(xiàn)交通微循環(huán)，分流周邊主干道的交通壓力，為西街南片區(qū)慢行系統(tǒng)提升提供保障。
還有一批古城交通提升項(xiàng)目同步展開(kāi)，包括居民騎行環(huán)境暢通工程、西街南片區(qū)旅游核心區(qū)慢行系統(tǒng)提升工程、西街南片區(qū)旅游核心區(qū)交通組織優(yōu)化及交通控制工程以及泉州第一醫(yī)院、福建醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院、泉州五中和九一街片區(qū)、順濟(jì)橋北和鯉城實(shí)驗(yàn)小學(xué)等交通擁堵節(jié)點(diǎn)整治工程等，目前正在進(jìn)行工程前期準(zhǔn)備工作。
“結(jié)合泉州古城未來(lái)城市及交通發(fā)展特征，古城交通規(guī)劃以‘慢行+公交’為主導(dǎo)、多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展、彰顯古城特色風(fēng)貌和綠色交通模式。”古城辦工作人員介紹，在古城交通優(yōu)化提升方面，引導(dǎo)發(fā)展慢行交通，鼓勵(lì)中短距離交通采用步行和非機(jī)動(dòng)車(chē)出行方式；優(yōu)先發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)多樣化服務(wù)，提升公交服務(wù)水平，滿足旅游和較長(zhǎng)距離出行；限制小汽車(chē)交通，結(jié)合不同分區(qū)和吸引點(diǎn)，實(shí)施差異化的小汽車(chē)停車(chē)管理和使用，優(yōu)化資源配置。
