刺桐大橋封閉施工后，田安大橋車流大幅增加。（王柏峰 攝）

臺海網(wǎng)10月22日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道   9日23時起，刺桐大橋?qū)嵤槠?個月的全封閉交通管制（禁止機動車通行，非機動車及行人仍可雙向通行）。受刺桐大橋封閉影響，江濱路、田安大橋通行壓力增大。據(jù)交警部門分析，近半個月來，通過選取6天的數(shù)據(jù)分析，田安大橋進出城車流日均增加2.2萬輛，而進出晉江大橋的車流日均僅增加3000多輛。交警部門提醒，市民如果不懂得如何繞行，可使用地圖導(dǎo)航選擇合適路線，避開擁堵路段。  

江濱路上的車流也不?。ūO(jiān)控截圖）

反映 晚高峰車流大 江濱北路易擁堵

“從中駿天峰小區(qū)到刺桐南路路口，足足開了31分鐘。”昨日18時許，市民劉小姐在朋友圈吐槽，小區(qū)周邊道路車流量比平時加大不少。此前，她從小區(qū)開車出來，經(jīng)江濱北路拐坪山路再到寶洲街，快的時候不到5分鐘就可以到達。自從刺桐大橋封閉施工后，江濱北路上的車流比平時大，車輛經(jīng)常一路堵到豐海路上。

無獨有偶，市民杜女士這幾天的晚高峰也在江濱北路上體驗了一把“擁堵不堪”。“從江濱北路上田安大橋的車輛太多了，比平時要多花幾倍的時間。”杜女士說。

家住城東的張先生在晉江市區(qū)上班，原本他每天都要經(jīng)過刺桐大橋。如今，他選擇從泉州收費站上高速，再從晉江南收費站下，“雖然多花了過路費，但省去了堵在路上的煩惱。”他笑著說。

連日來，記者分別在早、晚高峰時段，走訪刺桐大橋周邊路段。據(jù)觀察，早高峰通行整體平穩(wěn)，但晚高峰進出城通行壓力明顯增大。昨日18時，記者驅(qū)車沿鳳池路—機場連接線—江濱南路—興霞路—泉安北路—鳳池路行駛發(fā)現(xiàn)，除了機場連接線和江濱南路出現(xiàn)間歇性車流緩慢外，其余路段的車流較為暢通。而在江濱北路往田安大橋方向的路段，車流從豐海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行壓力就大的江濱北路相對擁堵。

數(shù)據(jù) 田安大橋日增2.2萬輛 晉江大橋僅增3000多輛

刺桐大橋封閉施工前后，田安大橋及鄰近的晉江大橋車流有何變化？記者選取了其中兩天的數(shù)據(jù)進行對比。9月18日，田安大橋進城46031輛、出城25170輛，晉江大橋進城17277輛、出城17067輛；10月16日，田安大橋進城57881輛、出城39445輛，晉江大橋進城19706輛、出城19065輛。這兩日都為周五進出高峰日，數(shù)據(jù)變化有一定的代表性。

記者再選取其中6天的車流數(shù)據(jù)對比，刺桐大橋封閉施工后，田安大橋平均每日進城57445輛、出城38113輛，而施工前，田安大橋平均每日進城45636輛、出城26994輛。對比可以發(fā)現(xiàn)，大橋封閉施工后，田安大橋進出城的車流各增加了1.1萬輛，而晉江大橋進城增加2344輛、出城增加1284輛。

從交警提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，田安大橋進出城的車流增加明顯，晉江大橋的進出城車流則漲幅不大，可見多數(shù)車主選擇經(jīng)田安大橋繞行。