安溪縣正在建設(shè)城區(qū)“大三環(huán)”，已建成4條高速公路，完成700公里農(nóng)村公路提級(jí)改造，全縣90%建制村通了雙車(chē)道，鋪就了一條脫貧致富的“快車(chē)道”——

安溪：織就交通網(wǎng)暢通脫貧路

臺(tái)海網(wǎng)12月23日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道   曾經(jīng)，“山路十八彎”，發(fā)展困難重重。如今，山路通達(dá)，貨暢其流，百姓脫貧致富了。近年來(lái)，山城安溪，因勢(shì)利導(dǎo)，轉(zhuǎn)變思路，“綠水青山就是金山銀山”已然變成現(xiàn)實(shí)。

“要致富、先修路。”“水泥路修到咱家門(mén)口，現(xiàn)在，去縣城還可以走高速公路啦！路通了，路寬了，咱老百姓的日子越來(lái)越紅火啦！”安溪縣福田鄉(xiāng)豐都村貧困戶陳天山，因?yàn)楣返臅惩?，他家種植的黃金百香果走出了山門(mén)，成功脫貧致富了。

翻開(kāi)安溪縣的交通地圖，延伸的“彩帶”，“長(zhǎng)大”的道路……日新月異的變化，撐起了山城安溪的發(fā)展脈絡(luò)。目前，全縣已建成金安、莆永、雙安、廈沙等4條高速公路，共設(shè)10處樞紐互通，通車(chē)?yán)锍?32.56公里；投資20多億元，完成700公里農(nóng)村公路提級(jí)改造；投入7.5億元，完成國(guó)省干線公路“白改黑”70公里；全縣90%建制村通雙車(chē)道；獲評(píng)全國(guó)四好農(nóng)村路示范縣……這些數(shù)據(jù)，見(jiàn)證了安溪交通事業(yè)跋涉前行的鏗鏘足跡。

“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。”近年來(lái)，秉承“大交通”引領(lǐng)“大扶貧”的理念，安溪縣委書(shū)記高向榮前瞻謀劃，帶領(lǐng)縣里四套班子領(lǐng)導(dǎo)，在全省縣級(jí)城市中率先規(guī)劃建設(shè)城區(qū)“大三環(huán)”，著力打通脫貧攻堅(jiān)“最后一公里”，為脫貧攻堅(jiān)鋪就“快車(chē)道”，形成以高速公路為龍頭，以國(guó)、省道為骨架，以通鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣道為支線，以通建制村公路為輔助，以通自然村公路為延伸的“安溪大交通”公路網(wǎng)絡(luò)。得益于綜合立體大交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，安溪從全省最大的國(guó)定貧困縣華麗蛻變?yōu)槿珖?guó)百?gòu)?qiáng)縣，位居第60位。

下足“繡花功”

補(bǔ)齊脫貧硬“短板”

“這是一條脫貧致富的路子。”看著滿載鴿子的車(chē)輛駛出山門(mén)，安溪?jiǎng)Χ锋?zhèn)前爐村鴿子養(yǎng)殖戶王振武掩面喜泣，激動(dòng)不已。劍斗鎮(zhèn)前爐村曾經(jīng)是安溪出了名的深度貧困村，曾因山高坡陡，溝壑縱橫，村里的好產(chǎn)品賣(mài)不出去，外面的好東西買(mǎi)不進(jìn)來(lái)。

前爐村是安溪縣的一個(gè)縮影。綠水青山縈繞的安溪，曾是一個(gè)典型的山區(qū)縣，七山二水一分田，“山路十八彎”，成了這里發(fā)展的最大瓶頸。

“補(bǔ)齊脫貧攻堅(jiān)‘短板’，交通事業(yè)沒(méi)強(qiáng)大起來(lái)，怎么能為發(fā)展暢通血脈、提供動(dòng)力，更談不上實(shí)現(xiàn)全面小康。”基于此，高向榮把提級(jí)改造農(nóng)村公路作為脫貧攻堅(jiān)的“先手棋”，對(duì)700公里主要通建制村公路實(shí)施“單改雙”提級(jí)改造，疏通村組道路“毛細(xì)血管”，與國(guó)省干線和縣鄉(xiāng)旅游道路動(dòng)脈連通，激活農(nóng)村公路末梢循環(huán)，為高質(zhì)量打贏脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興提供交通保障。 

700公里，涉及200多個(gè)項(xiàng)目。安溪縣大膽創(chuàng)新，采取“打包立項(xiàng)、統(tǒng)貸統(tǒng)還”和申請(qǐng)地方政府債券等融資方式，將其捆綁打包為一個(gè)項(xiàng)目工程包融資6億元，統(tǒng)籌財(cái)政配套、上級(jí)補(bǔ)助、民間資本等，籌集20多億元資金。

秋茶上市高峰期，一輛輛小轎車(chē)駛?cè)胛髌烘?zhèn)珠洋村趕著收購(gòu)茶葉。“再也不用跑到35公里外的縣城賣(mài)茶葉了，價(jià)格還明顯上漲。”村民王溪石高興地說(shuō)。

“從清理地表到完成路基整平,僅用了三個(gè)月的時(shí)間,征用老百姓的土地、樹(shù)木等,我們都是主動(dòng)放棄補(bǔ)償費(fèi)用。”王溪石說(shuō)，轉(zhuǎn)眼間,一條天路便在高聳入云、遍山流淌的綠色里。

關(guān)起門(mén)是連綿群山，打開(kāi)門(mén)是金山銀山。在西坪鎮(zhèn)，22個(gè)村22條公路66公里等級(jí)公路，讓該鎮(zhèn)形成“井”字形路網(wǎng)格局。群峰回望山川秀,大道直行天地寬。66公里“天路”，不僅是一條生產(chǎn)路、生態(tài)路、旅游路,更是一條脫貧路、致富路、發(fā)展路。

“農(nóng)村公路提級(jí)改造，158個(gè)建制村54萬(wàn)人受益，90%以上的建制村通村公路實(shí)現(xiàn)雙車(chē)道，惠及60個(gè)建檔立卡貧困村10萬(wàn)人口。”談起路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，安溪縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃建鋒介紹說(shuō)，這不僅縮短了脫貧致富的“里程”，還鋪就了致富奔小康的“底氣”。

“安溪縣特產(chǎn)資源豐富，但以前村民是守著‘金飯碗’哭窮。”安溪縣脫貧辦主任陳永春說(shuō)，現(xiàn)在公路通了，沿線資源全部盤(pán)活了，廣大老百姓的發(fā)展思路也活了，脫貧致富的干勁更足了。

交通脈絡(luò)打通了綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途，串珍珠成項(xiàng)鏈、聚盆景成花園，安溪的鄉(xiāng)村旅游迎來(lái)了井噴式發(fā)展。全縣現(xiàn)有2個(gè)省級(jí)鄉(xiāng)村旅游休閑集鎮(zhèn)、11個(gè)特色鄉(xiāng)村旅游村、4家省級(jí)觀光工廠、20家“茶香人家”和20多個(gè)休閑農(nóng)業(yè)示范點(diǎn)，助力村民日子越過(guò)越紅火。

與此同時(shí)，借助四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，安溪縣因勢(shì)利導(dǎo)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展，四金（山茶油、豆干、柿餅、金線蓮）、四銀（淮山、米粉、茭白、麻筍）等特色農(nóng)業(yè)，給群眾增收帶來(lái)真金白銀。

融合“產(chǎn)旅經(jīng)”

配套增收致富路

“家門(mén)口就能坐上公交車(chē)，全程不到70分鐘，便捷又安全。”一大早，家住安溪大坪鄉(xiāng)的高樹(shù)懷就乘坐公交車(chē)到廈門(mén)同安辦事。

路通了，如何讓群眾出行“走得快、走得好”？又如何讓“交通樞紐”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;產(chǎn)業(yè)樞紐”？答案是：必須村村通客車(chē)。為此，安溪縣改造升級(jí)農(nóng)村客運(yùn)站，推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。“目前，全縣建制村全部通客車(chē)，70%的人口出行實(shí)現(xiàn)公交化。”縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人劉竟有介紹道。

在茶鄉(xiāng)廣袤大地上，“晴天一身土、雨天一身泥”已成為歷史。老百姓“出門(mén)硬化路、抬腳上客車(chē)”正漸漸變成現(xiàn)實(shí)。

疫情期間，每天天還未亮,虎邱鎮(zhèn)禾康好農(nóng)基地負(fù)責(zé)人林思達(dá)就早早起床，和工人們依據(jù)配貨單，對(duì)皇帝菜、板栗南瓜、筍干等農(nóng)產(chǎn)品打包裝箱，經(jīng)過(guò)郵政公司的三級(jí)物流配送體系進(jìn)行分揀、消毒后配送，送往各個(gè)社區(qū)家庭當(dāng)中。

“打通疫情期間‘菜籃子’供應(yīng)的‘最后一公里’。這主要得益于近年來(lái)安溪農(nóng)村公路的建設(shè)提級(jí)改造和物流系統(tǒng)的不斷完善。”林思達(dá)說(shuō)。

農(nóng)村物流猶如“輸氧管”，可以推動(dòng)農(nóng)村資源配置實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。路通了，安溪縣對(duì)郵政系統(tǒng)及其他大型物流企業(yè)進(jìn)行資源整合，依托縣級(jí)電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級(jí)電商服務(wù)（站）點(diǎn)，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流配送體系。

交通、郵政、電商等多網(wǎng)融合發(fā)展，有效降低農(nóng)村寄遞物流運(yùn)營(yíng)成本，破解了“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向流通瓶頸。目前，全縣482個(gè)建制村（居）已建成村級(jí)物流服務(wù)站428個(gè)，覆蓋率88.8%，力爭(zhēng)今年底前全縣建制村（居）寄遞物流覆蓋率達(dá)到100%。

路通了，物流暢了，農(nóng)村電商火了。安溪鐵觀音茶葉、藤鐵工藝以及其他農(nóng)特產(chǎn)紛紛插上電商“翅膀”，賣(mài)到了全球各地的各個(gè)角落。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代里，一根網(wǎng)線改變了村民的思維方式，“放下鋤頭、拿起鼠標(biāo)、做做生意”的生活方式在鄉(xiāng)村流行。依托“四好”農(nóng)村路的建設(shè)和完善的物流配送體系，更是讓農(nóng)村電商如虎添翼。

目前，安溪全縣電商年交易額突破108億元，有10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)入選中國(guó)淘寶鎮(zhèn)，36個(gè)村上榜中國(guó)淘寶村；先后榮獲“全國(guó)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”“全國(guó)電商示范百佳縣”“電子商務(wù)促進(jìn)鄉(xiāng)村振興十佳縣域”等稱號(hào)。

打通“大動(dòng)脈”

撐大城市骨架

在安溪，交通發(fā)展從未停步，也從未減速，交通事業(yè)發(fā)展的春天正在延續(xù)。

眼下，安溪正緊鑼密鼓地推進(jìn)新一輪綜合立體交通發(fā)展規(guī)劃。在全省縣級(jí)城市中率先啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)的城區(qū)“大三環(huán)”，則是一條打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”。目前，兩個(gè)先行工程聯(lián)四線、東三環(huán)已開(kāi)工建設(shè)。

按照方案，安溪縣綜合立體大交通（大三環(huán)）規(guī)劃建設(shè)基本里程64.302公里、總投資初步概算54.987億元。將分東三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、鐵觀音（鐵峰巖）隧道及連接線、聯(lián)四線五個(gè)路段推進(jìn)。

“大三環(huán)”（含鐵觀音隧道）項(xiàng)目擬按一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，全線線形按照80公里/小時(shí)控制（預(yù)留提升空間），雙向六車(chē)道，路幅按55米控制；聯(lián)四線按二級(jí)公路60公里時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

“整個(gè)大三環(huán)力爭(zhēng)‘十四五’末閉合成環(huán)。”安溪縣縣長(zhǎng)吳毓舟表示，“大三環(huán)”建設(shè)，將有效紓解安溪城區(qū)交通壓力，撐大城市發(fā)展框架。項(xiàng)目全面建成投用后，可盤(pán)活沿線土地資源10.7平方公里，并把安溪城區(qū)面積從現(xiàn)有35平方公里，擴(kuò)容至65平方公里，為未來(lái)一二十年發(fā)展拓展空間，為安溪“一圈（一核一輔)多帶”區(qū)域發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。同時(shí)，也將帶動(dòng)沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、轉(zhuǎn)型升級(jí)、集聚發(fā)展。

除了“大三環(huán)”項(xiàng)目，安溪還擬規(guī)劃新增大安高速（大田廣平至安溪官橋）、安翔高速（安溪城廂至廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)）、安溪至龍巖高速等3條高速公路，總里程102公里；新增國(guó)道1條79公里；新增省道3條130公里。屆時(shí)，安溪全縣24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)高速、國(guó)省干線全覆蓋，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)內(nèi)可上高速。

而事實(shí)上，安溪以交通大動(dòng)脈帶動(dòng)脫貧致富由來(lái)已久。2012年，金安高速通車(chē)；2013年莆永高速通車(chē)，泉三高速安溪連接線建成通車(chē)；2017年底廈沙高速安溪段建成通車(chē)；目前，興泉鐵路安溪段正在快馬加鞭建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于明年建成通車(chē)……近年來(lái)，幾乎以幾近一年至兩年一條高速的態(tài)勢(shì)，安溪路通財(cái)通，脫貧致富路越走越寬。

除了撐大高速公路“骨架”、疏通鄉(xiāng)村“毛細(xì)血管”，安溪還暢通城鎮(zhèn)“主動(dòng)脈”。參洋片區(qū)東西大道、石獅巖隧道左洞、河濱北路拓寬改造、高速安溪出口連接線和金火中學(xué)—芹坑口路段“白改黑”工程完成通車(chē)……近年來(lái)，安溪不斷打通城市“脈絡(luò)”，打通斷頭路，拓寬“瓶頸路”，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，從而打通城市內(nèi)循環(huán)。

昔日天塹變通途，大路小路內(nèi)外通。“‘扶貧路’連接起千家萬(wàn)戶，‘產(chǎn)業(yè)路’遍布千村萬(wàn)組，農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展……”

在高向榮看來(lái),一張內(nèi)聯(lián)外通的安溪交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖正徐徐展開(kāi)，立體綜合交通走廊更加清晰，連接南北、通達(dá)東西的區(qū)域性交通樞紐功能和地位得到進(jìn)一步鞏固提升，交通大發(fā)展助推決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)步履堅(jiān)實(shí)。

產(chǎn)業(yè)因路而興，貧困因路而消。安溪一條條農(nóng)村公路、高速公路化作“自然風(fēng)景線”“生態(tài)富民線”，串聯(lián)著每一個(gè)貧困村走向小康村，激活了一個(gè)個(gè)“有顏值又有產(chǎn)值”的美麗鄉(xiāng)村，恰似一條條致富紐帶，凝心聚力奔小康。

采訪手記>>>

“要想富，先修路。道路通，百業(yè)興。”對(duì)于山城安溪而言，“山路十八彎”曾是這里發(fā)展的最大瓶頸。打開(kāi)山門(mén)，暢通山路，是脫貧的基礎(chǔ)，更是致富的關(guān)鍵。于是，安溪因勢(shì)利導(dǎo)，轉(zhuǎn)變思路，提級(jí)拓寬農(nóng)村公路，讓特色品走出去、游客走進(jìn)來(lái)。“綠水青山就是金山銀山”就變成了現(xiàn)實(shí)。

同時(shí)，縣道、高速公路暢通了，也為技術(shù)、人才、資金的引進(jìn)來(lái)搭建了“金橋”。如今，安溪正在奮力建設(shè)“大三環(huán)”，不僅紓解城區(qū)交通壓力，更是撐大了城市的發(fā)展骨架。

一條條路猶如一座座“連心橋”，一邊連著人民群眾對(duì)美好生活的向往，一邊連著人民群眾對(duì)美好生態(tài)環(huán)境的渴望。農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，讓老百姓致富奔小康更有信心，也更有發(fā)展的底氣。 （福建日?qǐng)?bào)記者 吳清遠(yuǎn) 林清鍛）