臺海網1月16日訊 據泉州網報道 城市發(fā)展，交通先行。近年來，為提升環(huán)灣中心城市的集聚度和承載力，更大氣魄推動環(huán)灣向灣發(fā)展，根據市委市政府工作部署，泉州市自然資源和規(guī)劃局扎實推進城市快速通道規(guī)劃建設和重大交通設施互聯(lián)互通，加快推進一重環(huán)灣、中環(huán)城路建設，構建環(huán)灣環(huán)城“8”字閉合環(huán)路，促進環(huán)灣新城—老城融合發(fā)展；加快中心市區(qū)高快一體銜接，搭建中心市區(qū)15分鐘高快速路系統(tǒng)；建設對外通道，強化環(huán)灣區(qū)域交通輻射能力?？焖俾肪W的逐步形成，不但打打通并聯(lián)結了城市的各個關節(jié)，更讓這座城市從平面交通邁向了立體化交通。
如今走出家門，不論步行、騎車，還是坐公交、開車，縱橫交錯的立體交通、四通八達的主次干道，正在讓這座城市的節(jié)奏“快”起來，也讓出行成為一種享受。
城東至北峰快速通道部分路段實現(xiàn)雙向通車 （陳起拓 攝）
現(xiàn)場走訪
快速路讓城市生活“快”起來
一條快速路帶動新城崛起
“以前這里是城郊接合部，北迎賓大道改造帶動片區(qū)繁榮，現(xiàn)在這兒高樓林立，越來越熱鬧了。”日前，家住泉州華大片區(qū)的林先生，跟記者分享著快速交通帶來的幸福感。
作為泉州北大門的快速通道，2013年，北迎賓大道拓寬改造（一期）工程正式啟動。該工程全線長5.2公里，在原有國道324線的基礎上，將路寬從23米拓至68米，同時通過立體交叉，實現(xiàn)從二級公路到城市快速路的提升，主線全程不設紅綠燈。該工程2015年全線完工通車。
北迎賓大道究竟有多快？據相關工作人員介紹，洛陽橋距離泉州中心市區(qū)約7公里，改造前日均交通量大概6萬車次，開車要走10多分鐘，如今日均交通量已提升至8萬車次，只要五六分鐘就可以走完全程。
從高空看，這條北上南下的國道，不僅是一條進出城快速通道，更是一條帶動沿線經濟騰飛和城市變遷的發(fā)展軸，支撐起華大片區(qū)的新城骨架。
一條快速路串起三大片區(qū)
2021年元旦，城東至北峰快速通道項目傳來好消息，3.76公里長的山海路（桃花山公園門口）至刺桐北路路段雙向試通車。
得知消息后，家住市區(qū)刺桐北路的市民王先生迫不及待去體驗了快速通道，“以前去東海上班都走大坪山隧道，即使不堵車開車都得20多分鐘?，F(xiàn)在有了快速通道，最多10分鐘就能到達。”
城東至北峰快速通道，東起城東山海路桃花山公園，設置高架連續(xù)上跨安吉路、福廈高速，在國道324線設置互通；設隧道貫穿古塔山，在刺桐北路設置互通；從泉州市監(jiān)獄東北側經過，設隧道貫穿五臺尾山，至城北路設置互通后高架上跨泉山路，順接北峰普賢路延伸段。通道全長7.17公里，設計時速60公里，主線雙向6車道；全線包括2條隧道、2座高架橋、3個節(jié)點互通及4組出入口。
該快速通道通車后，串聯(lián)起北峰、城東、東海三大片區(qū)，大大緩解豐澤街尤其是坪山隧道的交通壓力，縮短中心市區(qū)與東海組團間的時空距離，從東海行政中心出發(fā)到刺桐北路只需10分鐘。
部門聲音
構建環(huán)灣交通大輪廓
近年來，泉州以更大氣魄推動城市環(huán)灣向灣發(fā)展，“城市要聚”聲勢漸起。如何提升環(huán)灣區(qū)域交通可達性與便捷度，成了市民的關注熱點。
“我們突出規(guī)劃引領，以聚焦城市核心功能、提升城市綜合服務能力為重點，打造高快一體、全面覆蓋的快速交通網絡，實現(xiàn)環(huán)灣區(qū)域內主中心及重要交通樞紐30分鐘可達。”泉州市自然資源和規(guī)劃局相關負責人說，在規(guī)劃上，交通引領著城市發(fā)展。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，泉州市自然資源和規(guī)劃局以“支撐環(huán)灣環(huán)城發(fā)展，強化環(huán)灣輻射帶動”為目標，以貫通“一重環(huán)灣快速路”、構筑“中環(huán)城路”、構筑“多向放射線”、搭建“15分鐘高快速路系統(tǒng)”、完善“中心城區(qū)路網”為抓手，策劃生成五大工程19個“聚城暢通”項目，著力提升環(huán)灣中心城市的集聚度、承載力和輻射力。
一重環(huán)灣快速路是串聯(lián)城市“環(huán)灣核心區(qū)”的主通道，和跨海大橋共同構成環(huán)灣快速閉環(huán)。目前，一重環(huán)灣快速路石獅段一期已完工，二期進入施工招標前期階段。中環(huán)城路工程中的刺桐大橋南節(jié)點改造提升工程已開工建設。同時，武榮大橋項目、世紀大道南延伸、鳳池路快捷化改造、池峰路南延伸至鳳池路等項目也在有序推進。
此外，市自然資源和規(guī)劃局利用“十四五”規(guī)劃和國土空間規(guī)劃同步編制契機，加快布局“新交通”，進一步完善重大交通基礎設施互聯(lián)互通建設。為確保福廈高鐵2022年年底全線通車后新泉州東站正常投入使用，臺商區(qū)海山大道已開工建設；作為福廈高鐵泉州南站的重要對外疏解道路，晉江東部快速通道工程已進場施工，一重環(huán)灣晉新路快捷化提升、晉江世紀大道南延伸等項目也陸續(xù)開工建設。
下階段，市自然資源和規(guī)劃局將著眼城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展超越，在用地報批、技術指導等方面予以支持，以加快實施“聚城暢通”工程，加速“一環(huán)灣”快捷化改造、“中環(huán)城”全線貫通、高快一體化銜接，實現(xiàn)城市集聚發(fā)展和能級提升。
民建建議
加快泉州大橋擴改工程
為提升環(huán)灣中心城市的集聚度和承載力，民建泉州市委會建議，充分利用制定“十四五”規(guī)劃的契機，抓緊提升泉州大橋兩岸城市交通基礎設施建設，完善泉州大橋橋南片區(qū)到泉州中心市區(qū)的交通網絡。
針對泉州大橋交通擁堵問題，民建泉州市委會建議，加快泉州大橋擴改工程，增設非機動車道，疏解泉州大橋兩岸交通，打通泉州大橋橋南片區(qū)到泉州中心市區(qū)的“任督二脈”。 （記者 許雅玲）
