臺海網(wǎng)5月5日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 “五一”假期，由中交二航局承建的福廈客專泉州灣跨海大橋的建設(shè)者們堅守崗位，全力搶抓工程節(jié)點。5月3日凌晨，該大橋南輔助跨（廈門側(cè)）順利合龍，標(biāo)志著大橋向主橋貫通又邁進了一步。
福廈客專泉州灣跨海大橋南輔助跨已成功合龍
據(jù)悉，泉州灣跨海大橋是福廈客專重點控制性工程，是國內(nèi)首座設(shè)計時速達(dá)350公里的跨海高鐵橋。大橋全長20.287公里，其中海上橋梁長8.96公里，主橋長800米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋。該橋采用五跨結(jié)構(gòu)，分為一個400米主跨、兩個邊跨、兩個輔助跨，共含5次合龍。此次合龍在77號墩廈門側(cè)主墩與78號廈門側(cè)輔助墩之間，屬于大橋的南輔助跨。
“在鋼梁架設(shè)過程中，我們采用了280噸橋面吊機，這是個精細(xì)活，就像拼積木一樣，最終我們的合龍精度控制在了毫米級。”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人翁方文表示。（記者 吳麗嬌 陳小陽 通訊員周仁忠 胡曉虎 文/圖）
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