【尋寶宋元泉州第十六站】洛陽(yáng)橋：洛陽(yáng)古橋共潮生
寶藏名片
洛陽(yáng)橋選址于洛陽(yáng)江江口最窄處，正處在洛陽(yáng)江入海口，依托江中天然巨石（今稱中洲島或中亭），始建于1053年，1059年落成。歷代修繕，至今保存完好。古橋分兩段式建造，是一座宋代官方主持建造的大型跨海石橋。
洛陽(yáng)橋是泉州交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的里程碑,它加強(qiáng)了泉州與省城福州、江浙一帶及內(nèi)陸的陸運(yùn)聯(lián)系，開(kāi)啟了宋元泉州3個(gè)世紀(jì)的造橋運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)了國(guó)家口岸水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的建立與完善。
洛陽(yáng)古橋共潮生
洛陽(yáng)橋橋體現(xiàn)存全長(zhǎng)約731米，橋?qū)捈s4.5米，主體橋段為47孔，有45座石墩，依托橋中部一自然小島（中洲）而建，素有“海內(nèi)第一橋”之稱。世界首創(chuàng)的三大造橋工藝——“浮運(yùn)架梁”“筏型基礎(chǔ)”“養(yǎng)蠣固基”，至今仍為世人所贊嘆。
泉州城具有“兩江夾一城”的地理特色，洛陽(yáng)橋建在城東北的洛陽(yáng)江上，是海港城市對(duì)外交通的必然選擇。這里距泉州古城約10公里，由石湖碼頭、江口碼頭等處上岸的貨品在泉州古城內(nèi)集散，由仁風(fēng)門(mén)出，沿清源山麓，在此過(guò)洛陽(yáng)江，向北運(yùn)送至福州、江浙等地。
所有石墩朝向洛陽(yáng)江上游的西側(cè)均附有船形分水尖，而僅有南段2個(gè)石墩設(shè)東側(cè)分水尖。石橋梁板系巨型條石，橋面左右翼以望柱、扶欄。洛陽(yáng)橋身、中洲及橋南北各設(shè)有一些附屬構(gòu)筑物或建筑物。橋身兩側(cè)設(shè)置宋以來(lái)各形制石塔7座，護(hù)橋石將軍4尊。中洲上有中亭和西川甘雨碑亭。
在洛陽(yáng)橋建造前，所在的位置是一個(gè)叫萬(wàn)安渡的渡口，聯(lián)結(jié)洛陽(yáng)江南北兩岸的交通，說(shuō)明這里一直是海港城市對(duì)外聯(lián)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。渡口的選址與古橋的選址具有一致性要求，即跨江距離最短。
洛陽(yáng)橋的建造經(jīng)歷了幾個(gè)階段。最早在宋代初年（1041-1048年），李寵在萬(wàn)安渡口架木板為橋，供行人過(guò)往；在1053年（皇祐五年），有王實(shí)、盧錫、許忠、義波等十五人，合力建萬(wàn)安渡石橋，歷三年不成。最后，在1056-1059年（嘉祐元年至四年），著名的書(shū)法家、政治家蔡襄兩次任泉州太守，其間主持建石橋并成功。
這一變化說(shuō)明宋代海上貿(mào)易興盛，交通需求逐漸旺盛，具有將渡口改建為橋梁以提高交通便捷性的迫切需求，民間力量對(duì)此自發(fā)地進(jìn)行了一定的建橋嘗試；另一方面也說(shuō)明官方順應(yīng)商貿(mào)發(fā)展需求，對(duì)修建大型交通設(shè)施進(jìn)行了積極推動(dòng)。
洛陽(yáng)橋建造是古泉州海外貿(mào)易的發(fā)展帶給水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的功能需求。它既是官方主導(dǎo)、全民合力建造大型交通設(shè)施的典范，體現(xiàn)了官方、僧侶等社會(huì)各界對(duì)商貿(mào)活動(dòng)的推動(dòng)和貢獻(xiàn)；也是古代大型石橋建造的工程杰作,為宋元時(shí)期泉州造橋浪潮積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“海內(nèi)第一橋” 萬(wàn)古安瀾造福一方
文物保護(hù)碑
記者見(jiàn)聞
漫步洛陽(yáng)橋 江畔聽(tīng)潮聲
祖籍泉州的詩(shī)人余光中曾在詩(shī)中寫(xiě)道：“多少人走過(guò)了洛陽(yáng)橋，多少船駛出了泉州灣……”一座洛陽(yáng)橋，不僅跨越了洛陽(yáng)江，也跨越了泉州歷史的悠悠長(zhǎng)河。近日，記者重走洛陽(yáng)橋，再次品味那回響千年的潮聲。
橋的一頭，蔡襄雕像英姿雄偉，眷戀的目光望向歷經(jīng)滄桑的古橋。北宋時(shí)期，洛陽(yáng)江水流湍急，民眾乘船渡河常常翻覆。于是，泉州太守蔡襄主持修建洛陽(yáng)橋（時(shí)稱萬(wàn)安橋），歷經(jīng)七年，耗銀千萬(wàn)，不僅建成了這“海內(nèi)第一橋”，還在橋梁建造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)諸多創(chuàng)舉。在近千年的時(shí)光里，洛陽(yáng)橋損壞多次，幾番重修。如今，望向這座宏偉的洛陽(yáng)橋，筆直的石板在一座座船型石墩的承載下綿延至對(duì)岸，石橋跨江接海，氣勢(shì)磅礴，每一處構(gòu)造都凝聚著先民建橋時(shí)的高明智慧。
記者于橋上踱步，放眼望去，橋的兩側(cè)江面開(kāi)闊，水波粼粼，三兩漁舟在微風(fēng)吹拂下微微蕩漾，幾片灘涂綠地點(diǎn)綴著碧水，郁郁蔥蔥。不遠(yuǎn)處，一群海鳥(niǎo)時(shí)而低飛盤(pán)旋，時(shí)而俯沖至水面，叼起獵物，享受一頓美餐。遠(yuǎn)方的洛陽(yáng)江水奔涌而來(lái)，好似一軸緩緩展開(kāi)的畫(huà)卷，隨時(shí)光勾勒出兩岸的變遷。在近千年的歲月里，洛陽(yáng)橋仿佛一直與這片自然祥和的景色相融，任時(shí)光荏苒，潮漲潮落，默默駐守在洛陽(yáng)江畔。
在石橋中段北側(cè)，有一座月光菩薩塔,塔上刻有偈文，上書(shū)“涅槃經(jīng)偈”。臨江一側(cè)，月光菩薩面容和藹，眼眸低垂，仿佛低頭凝視著流逝的江水。而除了漢字與刻像，塔上還有五個(gè)梵文的文字或圖案，引人駐足。
行至橋中亭，不少信眾正焚香禱告，祈求平安。而岸邊那飽經(jīng)風(fēng)霜的數(shù)方石碑、萬(wàn)古安瀾的摩崖石刻、佛教的寶篋印經(jīng)塔，似乎都在訴說(shuō)著洛陽(yáng)橋無(wú)窮的故事與傳說(shuō)……
