臺(tái)海網(wǎng)8月13日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 安平橋，俗稱“五里橋”，又有“西橋”“安海西橋”等稱呼。該橋始建于南宋紹興八年（1138年），橫貫閩南沿海的晉江安海和南安水頭，是中世紀(jì)世界最長的跨海梁式石橋。長久以來，安平橋這一偉大的橋梁工程為民眾所稱贊，以“臥龍”“巨虹”等壯麗稱號(hào)閃耀于志書、文獻(xiàn)、詩賦之中。多少高官名士亦留下了與橋聯(lián)系緊密的傳奇典故。
名橋吸引海內(nèi)外游客前來參觀
碑記石刻彰顯安平橋人文之盛
港海貿(mào)易繁榮促造橋愿景
安海位于晉江與南安的交界處，倚山瀕海，與南安水頭鎮(zhèn)隔海（溪）相望，古名“灣海”。宋時(shí)，隨著泉州對(duì)外交通貿(mào)易的逐步發(fā)達(dá)，這里船舶云集，市場(chǎng)繁盛，其西曰“新市”，東曰“舊市”。海泊至，州遣吏攫稅于此，號(hào)“石井津”，扼晉江、南安兩縣的水陸要沖，是古代泉州海外交通的重要港口之一。
明代編纂的《安海志》敘述古時(shí)安海一帶人民漂洋過海發(fā)展貿(mào)易的盛況稱：“宋元于今，商則襟帶江湖，足跡遍天下，南海明珠，越裳翡翠，無所不有；文身之地，雕題之國，無所不到……”安海不但在地理位置上成為交通樞紐，亦為日常貿(mào)易互通的貨物集散地，港海貿(mào)易十分繁榮：“斯時(shí)，海港千帆百舸，乘風(fēng)順流，出入海門之間；渡頭風(fēng)檣林立，客商云集，轉(zhuǎn)輸貨物山積，市鎮(zhèn)之繁榮，不亞于一大邑。”然而，在安平橋未興建之前，這里的港灣，由于海潮從石井江、東石港而來，山洪由九溪、大盈而下，匯合交流，形成鴻溝阻隔，行人過往、貨物運(yùn)輸，端賴舟楫?dāng)[渡，甚為不便。每逢狂風(fēng)巨浪之日，更是危險(xiǎn)至極。南宋趙令衿《石井鎮(zhèn)安平橋記》稱：“瀕海之境，海道以十?dāng)?shù)，其最大者曰石井，次曰萬安……惟石井地居其中，而溪尤大，方舟而濟(jì)者日千萬計(jì)……颶風(fēng)潮波無時(shí)不至，船交水中進(jìn)退不可，失勢(shì)下顛，漂墊相系，從古已然，大為民患。”
因陸路交通不便，嚴(yán)重制約安海、水頭貨物的流通交易，建造跨海橋梁連通兩地，解決“馬輿安行商旅通”的問題，以適應(yīng)海內(nèi)外貿(mào)易與交通發(fā)展的需要，成為當(dāng)時(shí)民眾的迫切愿望。正是在這樣的歷史背景之下，安平橋應(yīng)運(yùn)而生了。
