車輛前方安裝超聲波雷達，車后安裝人工智能攝像頭，行車時可實現對側向盲區(qū)事故隱患的監(jiān)測感知，提前向駕駛員發(fā)出預警……目前，鯉城區(qū)正大力推廣安裝盲區(qū)智能防碰撞系統。

近日，鯉城區(qū)常泰街道泰新街金上路段出現“驚險”的一幕：一輛渣土車正準備右轉彎時，車輛右前方突然出現一名“行人”。伴隨著“車輛右側有人員請注意”的警報聲，車輛隨即緊急制動停車，此時車輛與人員距離不到一米……原來，這是由泉州市渣土辦、鯉城區(qū)渣土辦聯合舉辦的渣土車盲區(qū)動態(tài)演練活動，模擬的是車輛與行人或非機動車在盲區(qū)相遇的場景。

通過電子設備，司機在駕駛室內可觀察到視覺盲區(qū)的情況。

“渣土車體積大、駕駛室高，行駛過程中存在許多視覺盲區(qū)，尤其是轉彎盲區(qū)事故頻發(fā)，2021年以來，全市的渣土車安全事故中，車輛右側盲區(qū)傷亡事故占比90%左右。”泉州市渣土辦工作人員介紹，測試車輛能夠及時發(fā)出警報并緊急制動，這一切主要歸功于車輛裝載的盲區(qū)智能防碰撞系統。

據了解，該系統以防碰撞技術為核心，能實時分析車輛自身車速、行駛區(qū)域、前方車輛狀態(tài)等信息，在行車環(huán)境下可實現對側向盲區(qū)事故隱患的監(jiān)測感知，提前向駕駛員發(fā)出預警，實現盲區(qū)“掃盲”。當系統預判車輛有高碰撞風險且駕駛員未采取主動措施以降低車速時，系統會啟動主動減速及制動，以避免車輛與盲區(qū)目標發(fā)生碰撞。

“我們在車輛前方安裝了4個超聲波雷達，車后則安裝人工智能攝像頭，可實現車輛右轉彎右側盲區(qū)和起步盲區(qū)自動防碰撞。”相關技術人員介紹，車輛行駛過程中，一旦行人或非機動車靠近車輛右側，車速低于60km/h時，系統將發(fā)出預警，車速低于20km/h時可自動剎停；車輛起步時，如有人員出現在車輛盲區(qū)，可實現起步自動制動。據悉，目前全市的渣土運輸車輛均可免費安裝該系統。

今年是鯉城區(qū)渣土車安全整治三年行動收官之年，全區(qū)現有渣土車企業(yè)5家、渣土車160輛，鯉城正大力推廣安裝盲區(qū)智能防碰撞系統，進一步筑牢安全防線。 （記者張素萍 通訊員黃凱杰 文/圖）

來源：東南早報