臺海網(wǎng)11月6日訊 （海峽都市報記者 闕文龍）馬尾新城是福州城市從濱江時代邁向濱海時代的“橋頭堡”。昨日，記者從福州市城建部門獲悉，根據(jù)福州市委、市政府關(guān)于馬尾新城建設(shè)的工作部署，城建部門正積極推進(jìn)馬尾大橋南北互通方案研究、主橋設(shè)計方案及工可報批等前期工作，計劃11月底完成工可審批，11月完成主橋設(shè)計方案，2013年5月完成主橋施工圖，并力爭于2013年6月進(jìn)場動建。
主橋長1.8公里雙向8車道
昨日，記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司獲悉，馬尾大橋工程由主橋、南連接線、北連接線3個部分組成，總投資約35.4億元。
工程南起南臺島環(huán)島路，經(jīng)福泉高速、南江濱路，跨閩江、北江濱路、福馬鐵路、福馬路（104國道）后，與機(jī)場高速對接，總長約6.2公里。馬尾大橋是連接馬尾新城、馬尾片區(qū)與倉山片區(qū)的重要橋梁，也是南臺島向?qū)幍隆⒄憬较蜉椛涞闹匾ǖ馈?/P>
據(jù)了解，馬尾大橋設(shè)計方案文件正在編制，主橋長約1.8公里，寬40米，雙向8車道。
