站東路人行天橋裝有鋼化玻璃頂棚，為市民遮風擋雨

臺海網(wǎng)4月29日訊 (海峽都市報記者 王林成/文 包華/圖) 記者昨日從福州市建委獲悉，位于火車站站前路與站東路交叉口路段的站東路人行天橋正在掃尾施工，五一將試通行。這座天橋?qū)⒊蔀楦Ｖ菔鬃溆猩凳诫娞莸娜诵刑鞓颍娞葑羁煊?月份完成安裝。

此外，作為福州完善城區(qū)路網(wǎng)、治理交通擁堵的項目，新港路計劃5月1日通車，紫新路新建段力爭“5·18”前具備通車條件。

配升降電梯 為方便旅客和老人

據(jù)介紹，站東路人行天橋橫跨站東路和洋下河，主橋跨度約55米，凈寬3.5米，共布置4個人行梯道及2部垂直升降電梯。

這座人行天橋有兩個特別之處，一是福州首座配套垂直升降電梯的人行天橋;二是天橋?qū)惭b鋼化玻璃頂棚，擋風遮雨。

“增設兩部升降式電梯，主要是考慮到火車站周邊地區(qū)旅客行李較多，以及站東路周邊有老年活動中心，不少退休老職工在此活動。”項目負責人告訴記者，天橋鋼化玻璃頂棚，計劃于5月1日前完工，屆時天橋可開放試通行。

施工方透露，目前天橋升降式電梯正在招標采購中，如進展順利，最快于8月份完成安裝。

特藝城旁新港路 5月1日通車

加密福州中心城區(qū)的次干道和支路，是今年榕城治堵的一項重要工作。作為其中的兩個重要項目，新港路(六一路—新港苑段)計劃5月1日通車，紫新路新建段將力爭“5·18”前具備通車條件。

其中，位于特藝城旁的新港路道路工程起于五一南路，止于六一中路，道路全長約800米，寬28米，為城市次干道，設計行車速度30公里/小時，雙向四車道。

項目負責人表示，新港路工程分兩個標段施工，第一標段因受征遷影響，目前還未開建;第二標段道路工程施工范圍六一路至新港苑小區(qū)段，共410米，計劃本月底完工，5月1日通車。

位于王莊片區(qū)的紫新路道路工程則起于長樂北路，由西向東，穿越現(xiàn)狀舊路、廠房、居民區(qū)，接上岳峰南路，全長438.34米。

“原有的紫新路是條斷頭路，導致岳峰南路一帶的居民需要從長樂北路繞行福馬路、福新路，很不方便。紫新路新的路段建成后，將解決這一問題。”現(xiàn)場施工人員說。