臺(tái)海網(wǎng)7月23日訊(海都記者 邱也栩 王林成)福州市發(fā)改委近日發(fā)布了地鐵5號線一期工程環(huán)評第一次公示。不少市民發(fā)現(xiàn),相比之前,地鐵5號線北跨閩江,將起始站設(shè)在了閩侯荊溪,增加了一個(gè)站——荊溪新城站。對此,福州市相關(guān)部門表示,目前,地鐵5號線一期工程還處于項(xiàng)目可行性研究階段,站點(diǎn)設(shè)置還沒有最終確定。
根據(jù)公示,5號線一期工程(荊溪新城—福州火車南站)全長約27.3km,共設(shè)車站21座,一期工程全線采用地下敷設(shè)方式。全線設(shè)車輛段及停車場各一處,主變電站兩座。受福州市鐵路(軌道)建設(shè)辦公室委托,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)評工作。
據(jù)了解,未來5號線將成為連接荊溪組團(tuán)、貫通南臺(tái)島的福州市軌道交通東西向骨架線路,連接奧體中心、歡樂谷、城門、福州火車南站等重要節(jié)點(diǎn)。按此前規(guī)劃,5號線一期線路起自南臺(tái)島北端的普覺寺,沿閩江大道、建新路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路、歡樂谷、螺福路,終于福州火車南站,線路全長24.6公里,全部為地下線,設(shè)站20座。
按照環(huán)評公示,是不是意味著5號線一期的起點(diǎn)放在了閩侯?昨日,福州市相關(guān)部門回應(yīng),目前5號線一期工程還處于項(xiàng)目可行性研究階段,環(huán)評就屬于可行性研究的一部分。
“我們綜合了各方意見,在可行性研究階段提出延伸至荊溪新城的方案。但這一方案并沒有最終確定,還要經(jīng)過福州市政府和省發(fā)改委的研究和批復(fù)。”福州市相關(guān)部門一負(fù)責(zé)人說,在工程可行性研究獲批之后,該工程還要完成初步設(shè)計(jì)。屆時(shí),5號線一期的走向和最終站點(diǎn)才會(huì)較為明確。



