隧道口有近百米圍擋，緊接著就是一個(gè)掉頭區(qū)，不少剛出隧道的車主只好急剎車，導(dǎo)致后面車輛也跟著急剎，容易引發(fā)追尾

臺(tái)海網(wǎng)8月16日訊（記者 吳臻 陳恭璋/文 肖春道/圖 實(shí)習(xí)生 王命華）昨日上午10點(diǎn)至12點(diǎn)，短短2小時(shí)，福州二環(huán)路金雞山隧道化工路往火車站方向，連發(fā)兩起多車追尾，其中還有車撞得無法啟動(dòng)。而早在今年5月、6月，海都就曾多次報(bào)道，同一隧道同一方向，發(fā)生車輛追尾事故。那么，該隧道化工路往火車站方向，為何追尾頻發(fā)，警方采取了哪些應(yīng)對措施？昨日，海都記者做了采訪。

昨日上午2小時(shí)內(nèi) 3車追尾剛清理，4車又連撞

昨日上午10：30，福州北二環(huán)金雞山隧道化工路往火車站方向（南往北方向），發(fā)生3車追尾。中午12時(shí)許，同一方向，又發(fā)生一起4車追尾，有的車還撞得無法啟動(dòng)，導(dǎo)致車輛滯留。

12：20許，海都記者在現(xiàn)場看到，滯留車輛排起長隊(duì)，一直從金雞山隧道延伸到東二環(huán)泰禾附近。此時(shí)，交警已在現(xiàn)場處理，有拖車正在拖受損車輛。其中一輛福特轎車，引擎蓋被撞得拱起，車燈破碎，前排安全氣囊彈出。該車駕駛員說，所幸人沒受傷，“還有好幾輛車因?yàn)槭軗p較輕，已經(jīng)開走”。

其中一事故車駕駛員鄭先生說，在他們這起事故之前，有3輛小車在隧道內(nèi)追尾。那起追尾發(fā)生在10：30，在隧道出口處附近。事故處理完后，隧道內(nèi)的車速也提高了。這時(shí)，鄭先生剛好踩油門，加速向前，不想前車突然急剎，他始料不及，撞了上去，在他前方分別是寶馬、比亞迪、福特三輛車。鄭先生的小車，車頭也受損嚴(yán)重，無法啟動(dòng)。

受損車輛被拖走后，隧道內(nèi)交通逐漸恢復(fù)正常。此外，記者了解到，在追尾事故發(fā)生后，有些路過車主為了看熱鬧，放慢車速，導(dǎo)致車輛通行速度更加緩慢，甚至發(fā)生小刮蹭。

為避讓洞口掉頭車，剛出隧道又得急剎

海都記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少途經(jīng)該隧道的車輛，車速都很快。在該隧道南往北入口處，掛著一塊限速50公里/小時(shí)的標(biāo)識(shí)牌。但昨日下午，記者的采訪車以每小時(shí)50公里的車速在隧道內(nèi)通行時(shí)，有不少途經(jīng)的小車從旁邊超車。

記者注意到，金雞山隧道南往北方向，在出隧道口時(shí)，有一小段下坡。而在隧道口外，有一個(gè)“福州—鳳坂220kV線路開斷進(jìn)公園變搶修工程”正在施工。工程公告牌上，并未標(biāo)注工期。隧道口的路邊，被該施工項(xiàng)目圍了近100米長的圍擋，僅有一小段圍擋為鏤空，其余部分全為封閉式圍擋。在圍擋前，有一掉頭車道，多輛從北向南行駛的車輛，正在此處掉頭。海都記者注意到，不少從隧道駛出的車輛，為了避免撞上掉頭車輛，多是緊急剎車。

隨后，海都記者聯(lián)系了工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人黃先生。他稱，該電力搶修工程從7月開始，將于10月結(jié)束。考慮到來往車輛的視線，已設(shè)置部分鏤空圍擋。他表示，將酌情進(jìn)一步把封閉的圍擋換成鏤空的，以減少對車主的影響，但此方案需交警部門審批。