地鐵2號線從天津“調(diào)兵”施工

　　自“百日攻堅”行動開展以來，中國交建福州地鐵2號線項目多措并舉，加大人機料投入，多個節(jié)點提前完工。昨日，記者在地鐵2號線第十標(biāo)段上洋站現(xiàn)場看到一片繁忙景象。該標(biāo)段由中交二公局承建，全長3400多米，包含3站、2區(qū)間和一出入段線，即上洋站、鼓山站、洋里站、上洋站—鼓山站區(qū)間、鼓山站—洋里站區(qū)間和下院出入段線。

　　“該標(biāo)段為了完成攻堅任務(wù)，還從天津‘調(diào)兵’。”據(jù)中交二公局上洋站書記王英豪介紹，該標(biāo)段不畏艱難，加大人員設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料投入。為了模板工能及時進場，項目部為30名“模板技術(shù)工人”訂飛機票，讓他們火速從天津趕到福州。目前，僅東端頭主體施工人員就達200余人。同時，增加龍門吊、汽車吊等大型設(shè)備。

　　據(jù)介紹，按照攻堅計劃，該標(biāo)段要完成上洋站在12月底具備盾構(gòu)下井條件的目標(biāo)。由于上洋站結(jié)構(gòu)特殊，車站全長602米，橫向最寬盾構(gòu)始發(fā)井寬度將近40米，為標(biāo)準(zhǔn)車站寬度的2倍，總體工程量比標(biāo)準(zhǔn)站3倍還多，嚴(yán)重制約施工進度。“百日攻堅”勞動競賽開始到現(xiàn)在已經(jīng)差不多3個月了，經(jīng)過項目全體員工的努力，上洋站施工進展順利。

　　計劃明年1月20日前地鐵1號線全線試運營

　　福州地鐵公司相關(guān)負責(zé)人說，地鐵1號線北段有12個站點，全部車站主體結(jié)構(gòu)及土建工程、機電安裝基本完工，正在進行最后的裝修、驗收及試運營籌備工作。此外，地鐵1號線北段累計拆除圍擋34處，拆除圍擋面積約32200平方米，12個站點影響道路通行的圍擋均已拆除。

　　另據(jù)了解，12個站點風(fēng)水電施工及設(shè)備安裝已全部完成并通過驗收，綜合聯(lián)調(diào)全部完成，正在進行全面復(fù)測；12個站點的站臺層、站廳層基本完成，裝修工程完成量約占總量的93%；兩個主變電所全部投入運行，形成安全、可靠、穩(wěn)定的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；9月23日車輛上正線調(diào)試，9月28日開始試運行，目前試運行各項指標(biāo)符合試運營要求，全線計劃明年1月20日前通車試運營。上述負責(zé)人表示，“爭取提前完成通車試運營時間任務(wù)。”

　　地鐵2號線全線原設(shè)計21個站點已全部進入主體施工，其中金祥站、厚庭站東側(cè)主體結(jié)構(gòu)封頂，另有7個車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工（3個車站基本具備盾構(gòu)下井條件），4個車站正在進行車站基坑開挖施工，7個車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)及地基加固施工，計劃2019年1月底試運行。