（文/張晨輝）25日福州地鐵1號線開啟全線試運營，這意味著未來市民出行又多了一個新的選擇。上午8：33，騰訊大閩網與1007福建交通廣播的主播兵分三路進行競速，在早高峰期間分別乘坐地鐵、出租車及公交車，從福州火車站北廣場駛向福州火車南站，實測路程上的耗時。究竟乘坐地鐵到底有多快？與出租車比能省下多少錢？和公交車比又能省下多少時間呢？我們將為你一一揭曉！
地鐵
第一路主播從福州火車站搭乘福州地鐵1號線前往福州南站，僅作短暫的等候就乘坐上地鐵了，站與站的耗時大約2分鐘一站，乘車總耗時37分，全程費用為6元。
出租車
第二路主播從福州火車站北廣場的士上車點搭乘出租車前往福州南站，由于時間較早，的士點沒有乘客在排隊，但乘車區(qū)卻停了不少在待客的出租車。據車站工作人員介紹，福州火車站最早到達的一班動車是8：50，所以現在還沒有乘客在等候，等動車到站后，乘客就排起長龍，等候時間最長超1小時。出了火車站，出租車一路往三環(huán)開，全程幾乎暢通無阻，僅在一個分岔口有短暫的擁堵，乘車總耗時30分鐘，全程費用為67元，比乘坐地鐵貴了61元。
公交車
第三路主播從福州火車站北廣場公交站乘坐K2路公交車前往福州南站，乘車總耗時90分鐘，全程費用為1元，比乘坐地鐵多耗時53分鐘。競速時我們問的最多的一句話是“你們到哪了”？聽到的最多的一句回答是“早著呢”。
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交通工具 |
出發(fā)地點 |
出發(fā)時間 |
到達地點 |
總耗時（分鐘） |
總費用（元） |
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地鐵一號線 |
福州火車站 |
8:33 |
福州火車南站 |
37 |
6 |
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出租車 |
30 |
67 |
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公交車 |
90 |
1 |
以上表格數據為測試當天的實際數據，因車速、路面交通及天氣、等候時間等為不穩(wěn)定因素，數據僅為參考。
從競速結果上可以看出，乘坐地鐵能相對準時到達目的地，而乘坐出租車及公交車則不穩(wěn)定因素較多，受車速、路面交通及天氣、等候時間等影響，到達時間相對不容易控制，市民可根據自身的情況選擇適合自己的出行方式。
