市民建議：相關(guān)部門出臺管理辦法

“大量共享單車投放，如果平臺不介入管理，僅靠用戶自覺，很可能變成‘城市垃圾’。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前共享單車企業(yè)對亂停放的問題，大多采用信用分制度。如果使用者亂停放被發(fā)現(xiàn)，會被扣除信用分，扣分達到一定數(shù)量，將會被封號。

很多市民表示，除了扣除信用分，企業(yè)還應(yīng)加大對亂停車等不良用戶的處罰力度，比如扣除押金等。此外，共享單車企業(yè)還應(yīng)加強研發(fā)，通過技術(shù)手段，限制停車區(qū)域，避免亂停放的現(xiàn)象發(fā)生。

一些市民還呼吁，福州相關(guān)部門也應(yīng)出臺管理辦法，加強對共享單車投放、使用的監(jiān)管。

城管部門：以勸導(dǎo)搬離為主 用戶應(yīng)文明停放

目前，福州已出現(xiàn)共享單車亂停放問題，城管部門如何應(yīng)對？

昨日，福州市城管委工作人員表示，對于近期福州出現(xiàn)的共享單車，城管部門依據(jù)福州市“兩車”（自行車、電動車）管理辦法進行管理。對于亂停放的共享單車，以勸導(dǎo)、搬離至規(guī)定停車點為主，呼吁市民在使用共享單車時，文明停放，自覺將車停在指定區(qū)域。

海都記者從福建省運管局了解到，共享單車作為新興業(yè)態(tài)，不屬于《福建省道路運輸管理條例》的管轄對象。但省運管局工作人員表示，將會引導(dǎo)共享單車企業(yè)做好公共交通接駁。

福州市交通委工作人員表示，也關(guān)注到了“共享單車”的出現(xiàn)，希望多方共同參與管理，打造更好的公共交通體系。

園林部門：除騎行道外 公園內(nèi)禁止騎行

近期，福州南江濱幾個公園景點內(nèi)，也發(fā)現(xiàn)了一些亂停放的共享單車。對這一現(xiàn)象，閩江公園、花海公園、沙灘公園管理方，都加派了保安，進行巡邏，對違規(guī)騎車入園的市民加以勸阻，將亂停放的共享單車清出園區(qū)。

閩江公園管理處相關(guān)負責(zé)人表示，依據(jù)《福州市城市公園管理辦法》，除騎行道外，公園內(nèi)部道路是不能擅自騎車的，建議使用共享單車的游客，不要在公園內(nèi)騎車。

花海公園方面也表示，除堤壩上的騎行道外，公園內(nèi)也禁止騎車。

福州公共自行車公司： 未受到大沖擊

大量共享單車進入福州，福州現(xiàn)有的公共自行車運營是否受到影響？昨日，福州公共自行車公司工作人員告訴記者，目前未受到大沖擊。

“目前，福州的公共自行車共有接近兩萬輛，站點約150個。”該工作人員說，今年預(yù)計還會再投入2000到3000輛公共自行車，供市民使用。該工作人員表示，目前福州公共自行車，一小時內(nèi)是免費的，對于市民而言有不小的吸引力。此外，福州市公共自行車公司也在研發(fā)手機APP，推出后，市民借車、還車將更加方便。

該工作人員還表示，公司也會與共享單車企業(yè)接觸，探索合作可能性。

□他山之石

深圳出臺管理意見 規(guī)范共享單車運營

去年底，深圳市交通委發(fā)布《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》，明確提出，政府將對企業(yè)服務(wù)進行監(jiān)督管理，并依法對違反相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的個人或企業(yè)進行處罰；企業(yè)除提供自行車租賃服務(wù)外，還要負責(zé)管理車輛（包括車輛維保、停放秩序管理等），并對用戶行為進行約束等，從而保證服務(wù)質(zhì)量。

《意見》還要求，企業(yè)投放車輛需與城市車輛承載能力匹配，在非公共區(qū)域要自行設(shè)置自行車停放區(qū)，保證規(guī)范停放；需購買第三者責(zé)任險、人身意外險等保險；需建立用戶及市民投訴處理制度等。