臺海網(wǎng)3月1日訊 據(jù)平潭網(wǎng)報道,凌晨5點(diǎn)整,福平鐵路項目平潭海峽公鐵兩用大橋最后一個鋼吊箱成功下放,大橋基礎(chǔ)施工全部完工,預(yù)示著大橋所有墩臺即將露出水面,大橋施工取得又一階段性勝利。
攻堅克難
全橋17個鋼吊箱全部下放完成
鋼吊箱下放施工
作為國內(nèi)首座跨海公鐵兩用大橋,所處橋位受潮汐、風(fēng)力影響嚴(yán)重,且樁基地質(zhì)情況極其復(fù)雜,項目部在每一步施工中攻堅克難,摸索前行。在摸清平潭海峽地質(zhì)、氣候的“脾氣”后,逐步完成了棧橋、施工平臺搭建并相繼完成了所有樁基施工,于2015年8月26日成功下放第一個鋼吊箱。
在鋼吊箱的施工過程中,從設(shè)計、加工、拼裝、下放,到焊接,到封底,從設(shè)備調(diào)配到人員分工,項目部技術(shù)人員通過扎實的理論學(xué)習(xí),不斷總結(jié)經(jīng)驗,進(jìn)行方案的研討及優(yōu)化,一步步反復(fù)驗證,充分論證,確保了每一個鋼吊箱都滿足工況設(shè)計要求,施工過程萬無一失。
本次施工的B43#墩處于深水裸巖淺無覆蓋層,鋼吊箱于1月10日組拼和加固完成,并通過驗收,2月18日,達(dá)到下放條件,隨后船舶協(xié)調(diào)到位。但遭遇平潭連續(xù)多日的強(qiáng)降雨及強(qiáng)風(fēng),迫使下放施工推遲。2月26日,全橋17個鋼吊箱全部下放完成。
