臺(tái)海網(wǎng)1月6日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，福州地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年了，從今天起，1號(hào)線(xiàn)加密工作日發(fā)車(chē)頻率，平均每周增加68趟列車(chē)，將末班發(fā)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)半小時(shí)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整至6：30~23：00，讓乘客出行更便捷。

地鐵開(kāi)通至今，有約5000萬(wàn)人次搭乘穿梭于城市南北之間，單日客流量最高達(dá)20.01萬(wàn)人次。一年來(lái)，1284名工作者晝夜輪班，忙碌在1號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的崗位上，讓福州地鐵取得了全年安全零事故，地鐵列車(chē)兌現(xiàn)率100%，正點(diǎn)率99.98%的好成績(jī)。

此外，“福州地鐵碼上行”APP注冊(cè)人數(shù)已超23萬(wàn)，志愿者隊(duì)伍也不斷壯大，已有9362人納入地鐵志愿者大軍。

這一年，福州地鐵實(shí)現(xiàn)了地鐵線(xiàn)路設(shè)計(jì)的自主創(chuàng)新。地鐵集團(tuán)下屬福州軌道交通設(shè)計(jì)院有限公司獲得城市軌道交通專(zhuān)業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，填補(bǔ)了我省專(zhuān)業(yè)軌道交通設(shè)計(jì)資質(zhì)的空白，也結(jié)束了我市軌道交通設(shè)計(jì)完全依賴(lài)省外設(shè)計(jì)院的歷史。福州地鐵第一座高架站6號(hào)線(xiàn)營(yíng)前站（海闊魚(yú)躍方案）也由福軌院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成，實(shí)現(xiàn)“福州地鐵福州設(shè)計(jì)”。

截至目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)（二期）4個(gè)站點(diǎn)全面展開(kāi)主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，一個(gè)區(qū)間已貫通；2號(hào)線(xiàn)已完成18個(gè)車(chē)站主體工程，10個(gè)區(qū)間雙線(xiàn)貫通，14個(gè)車(chē)站、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)提前進(jìn)入風(fēng)水電工程施工，鋪軌基地建設(shè)及接觸網(wǎng)安裝已經(jīng)啟動(dòng)，正式步入機(jī)電施工階段；6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)動(dòng)工，其中9個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；5號(hào)線(xiàn)（一期）、4號(hào)線(xiàn)（一期）3個(gè)站點(diǎn)已開(kāi)工建設(shè)；福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)軌道交通完成工可評(píng)審，機(jī)場(chǎng)站及大數(shù)據(jù)站已先行開(kāi)工。