湖東東路下穿隧道建成通車大大便利了市民出行。 記者葉義斌 攝

臺海網(wǎng)3月7日訊 據(jù)福州日報報道，記者6日從市城建部門獲悉，隨著古田路五一路口非機(jī)動車整治、五一路群眾路口人非改造、福馬路拓寬改造等緩堵項目整體推進(jìn)，影響和制約我市城區(qū)交通的部分“瓶頸”逐漸打破，治堵取得階段性進(jìn)展。

古田路五一路口為全封閉路口，禁止非機(jī)動車進(jìn)入，但以前經(jīng)常有非機(jī)動車闖入。6日記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)過近期整治，該路口顯見性交通違法行為明顯減少，道路暢通。據(jù)介紹，鼓樓交警大隊自去年11月起集中開展非機(jī)動車交通違法行為專項整治，嚴(yán)厲打擊非機(jī)動車交通亂象，不僅對轄區(qū)包括該路口在內(nèi)的50個主要路口、路段設(shè)置交警執(zhí)法點(diǎn)，還安排騎警加大重要路段巡查密度，嚴(yán)查非機(jī)動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違規(guī)載人以及超標(biāo)車、無牌車闖禁行等行為。截至目前，查處非機(jī)動車交通違法11萬起，查扣超標(biāo)、無牌電動車1.1萬輛。

五一路群眾路口早晚高峰期交通擁堵，現(xiàn)狀非機(jī)動車流量較大。五一路非機(jī)動車道僅有1.5米寬，無法滿足通行需求，非機(jī)動車常借道人行道通行，人非混行，存在安全隱患。據(jù)悉，我市計劃對該路口南、北進(jìn)口進(jìn)行提升改造，利用原人行道降板設(shè)置4米寬專用非機(jī)動車道，同時優(yōu)化道路斷面各增加1個進(jìn)口車道。改造采取機(jī)、非隔離，人、非錯層的形式，明確劃分各自行駛路權(quán)，改善非機(jī)動車道、人行道的安全性、舒適性。目前，市城管委市政工程管理處已開始施工招標(biāo)，預(yù)計4月底完成招標(biāo)，力爭6月底完成改造。

福馬路作為城市交通性主干道，也是一條東西向出城景觀大道。福馬路提升改造工程起于六一路晉安河橋梁，沿現(xiàn)有福馬路、104國道，止于馬尾君竹環(huán)島，全程18.8公里。改造后道路寬50米~55米，設(shè)置雙向6車道~8車道。據(jù)介紹，福馬路拓寬改造工程已完成下院小學(xué)過街天橋、鼓山下院廣場下穿箱涵主體結(jié)構(gòu)、鼓山隧道南洞及馬尾隧道南洞加固等工程，重要節(jié)點(diǎn)工程鳳坂河橋、磨洋河橋、牛田溪橋、馬尾隧道洞口段拆遷已基本到位，正在組織交通導(dǎo)改工程施工。按照計劃，六一環(huán)島—鼓山下院段與地鐵二號線同步建設(shè)，明年春節(jié)前建成；馬尾快安路段明年上半年建成；鼓山隧道、馬尾隧道拓寬改造明年底建成。

原文鏈接：http://fz.fjsen.com/2018-03/07/content_20792801.htm

原文標(biāo)題：多個項目齊頭并進(jìn)　福州城區(qū)治堵取得階段性進(jìn)展