
陳建國(guó)/攝
然而這只是高科技的開(kāi)始!
據(jù)福建日?qǐng)?bào)微信此前報(bào)道
地鐵4號(hào)線系統(tǒng)設(shè)備按照GoA4(UTO)級(jí)建設(shè)
初期運(yùn)營(yíng)管理按照有人值守的
GoA3(DTO)模式運(yùn)營(yíng)
列車(chē)上配備工作人員
待運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備充分且其他條件成熟時(shí)
平滑過(guò)渡到無(wú)人值守的GoA4級(jí)模式運(yùn)營(yíng)!
也就是說(shuō),福州地鐵4號(hào)線
將可能采用全自動(dòng)運(yùn)行,即無(wú)人駕駛!

廣州無(wú)人駕駛地鐵線。來(lái)源:新華網(wǎng)
此外,經(jīng)過(guò)前期的籌備
以及標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收的通過(guò)
福州地鐵4號(hào)線第3標(biāo)段螺洲車(chē)輛段
已于去年年底正式開(kāi)工
該車(chē)輛段蓋下用地性質(zhì)為公共交通場(chǎng)站用地
蓋上及落地開(kāi)發(fā)用地性質(zhì)為
居住商業(yè)綜合用地
屆時(shí)有望打造一座
總體量規(guī)模超30萬(wàn)方“地鐵小鎮(zhèn)”!
根據(jù)目前計(jì)劃
福州地鐵4號(hào)線
將于2022年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)!
一起期待地鐵時(shí)代的到來(lái)吧!
