重要通道 “上上下下”整體升級
除了3座重要互通，二環(huán)路金雞山人行隧道、遠(yuǎn)洋路也是不少車輛、市民的日常“打卡”點(diǎn)，此次提升，以安全、舒適和“顏值”為重點(diǎn)，力求實(shí)現(xiàn)這些通道的全面升級。按計(jì)劃，5月1日，相關(guān)工程就將陸續(xù)完成施工。
金雞山人行隧道長約650米，非機(jī)動(dòng)車和人流密集。該負(fù)責(zé)人介紹，因投用時(shí)間較久，隧道內(nèi)的涂裝、路面、消防及排水系統(tǒng)出現(xiàn)破損及老化的情況，此次均進(jìn)行了提升。比如，洞內(nèi)粉刷翻新、新增預(yù)留消火栓、洞內(nèi)外排水管道疏通及順接、瀝青路面的修補(bǔ)等。
針對原先隧道內(nèi)較為有限的人行通道（檢修通道），依托于對隧道布局的重新調(diào)整，把原先僅有0.5米寬的人行道，拓寬為1.5米，確保行人的安全通行需求。眼下，標(biāo)線施劃工作也已完成。
遠(yuǎn)洋路作為重要的“接二連三”通道，此次升級包括前橫路高架橋及福光路下穿通道兩大部分。
“前橫路高架橋長620多米，原先采用護(hù)欄燈照明，燈光被‘嵌’在護(hù)欄中，就像一條燈帶。”該負(fù)責(zé)人說，由于照明亮度及高度有限，且車輛經(jīng)過時(shí)易產(chǎn)生眩光效果，此次將護(hù)欄燈全線升級為高8米的雙臂路燈，2只“手臂”自雙向車道中間護(hù)欄伸向兩側(cè)車道，讓照明效果提升。
長400多米的福光路下穿通道則進(jìn)行了截水溝修復(fù)，讓車輛通行更舒適。為提升下穿“顏值”，側(cè)壁全線安裝了清水通體板，讓通道顯得更加通透、美觀、大氣，也更方便清洗，易于維護(hù)。
