臺海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)福建日報APP—新福建報道 今天上午，備受關(guān)注的福州道慶洲過江通道取得關(guān)鍵性進展——跨江主橋成功合龍！它是福州第一座公軌兩用大橋，也是國內(nèi)跨徑最大的變高度連續(xù)鋼桁結(jié)合梁橋梁。
項目建成后，將成為連通福州主城區(qū)和濱海新城的快捷通道。屆時，從海峽國際會展中心、三江口片區(qū)開車到濱海新城，僅需25分鐘，比現(xiàn)在節(jié)省大約1小時車程，對加快福州濱海新城具有重要意義。
道慶洲過江通道工程全長6.82公里，跨江橋長2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級公路，下層為福州地鐵6號線。
由中交二航局承建的道慶洲過江通道項目A1標段主要負責北接線、跨江大橋北段668米（包含主跨部分）、南接線SR36以南部分的施工任務(wù)。值得一提的是，跨江主橋為三跨連續(xù)鋼桁結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，大橋主跨276米，為目前國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
據(jù)承建單位相關(guān)負責人介紹，跨江主橋的順利合龍，標志著A1標段主橋鋼結(jié)構(gòu)施工全部完成，后續(xù)主橋?qū)⑦M行橋面板安裝，全橋共計674塊預(yù)制橋面板和6塊現(xiàn)澆橋面板，計劃2020年年底全部安裝完成，主橋附屬及鋪裝也將在年底完成。
道慶洲過江通道位置圖
（福建日報記者 卞軍凱 通訊員 林欣愷 戴寧寧）
