2017年，福道榮獲“國際建筑大獎”（此批國內唯一獲獎的建筑），2018年，榮獲“新加坡總統設計獎”，兩個獎項的含金量都是杠杠滴，一個是引領世界建筑界潮流指標的獎項之一，一個是新加坡設計領域的最高獎項，2019年，獲得國家級最高榮譽獎“中國鋼結構金獎”，同時在“2019人民之選——中國新美步道TOP10”評選中（人民日報客戶端和人民文旅研究院共同發(fā)起），福道又名列榜首。
福道突破設計極限，且極具藝術價值，得獎獲夸可謂實至名歸。
但從一些建造的指標上就可窺見端倪：
1、全長19公里，全國最長。
福道由新加坡亞歷山大城市森林步道設計師做主設計，是全國首個鋼結構森林步道，比新加坡亞歷山大城市森林步道長十余倍（1.6km）。
2、騾子上山，生態(tài)建造。
為了讓步道下方的植物繼續(xù)正常生長，福道建設用十幾頭騾子這種最原始的方式運水泥、砂石和鋼材。效果很明顯：整條福道的地面植被都得到比較完整的保護，野生動物也完全沒有被驚擾，松鼠、野鴨子等時常出沒。
3、50年不用保養(yǎng)的鍍鋅鋼桁架。
福州濕度大，山上尤甚，用油漆易生銹，且5到10年就要養(yǎng)護一次；而鍍鋅則可以50年不用保養(yǎng)，使用年限可長達70年。
4、Y形鋼立柱，懸浮樹上作業(yè)。
為了不破壞生態(tài)，施工方國內首創(chuàng)“橋面吊機滑行吊裝”工藝，可以“懸浮”在樹上作業(yè)，這種工藝需要先鉆入地下打下12至15米的Y形鋼立柱，然后用吊車將一個個鋼桁架拼接起來。
夏日炎炎，來這“穿山、看水、觀城、賞園、歇亭、行道”，體驗一把福州老話說的“七溜八溜不離福州”的那種獨屬于福州的人間煙火氣吧?。?span>來源：鼓樓旅游微信）
