強化噪聲治理
讓車廂更加安靜
手機外放、大聲喧嘩、狂按喇叭等行為是嘈雜車廂環(huán)境的主要來源，飽受市民詬病，也是這次創(chuàng)建活動的整治重點。
“嘎吱——”車輛每次剎車、提速、入站，老式的柴油式公交車都會發(fā)出尖銳的噪聲，目前我市全面推廣的純電動公交車，解決了這個噪聲源。
行駛在工業(yè)路上的27路公交車。石美祥 攝
根據(jù)規(guī)定，目前福州所有公交車在三環(huán)內(nèi)禁鳴喇叭，并嚴格控制車內(nèi)移動電視和廣播音量，最大限度降低交通工具自身音量，“靜化”出行環(huán)境。
圖源：福州地鐵
在安靜的地鐵車廂內(nèi)，突然響起來大聲的手機視頻聲，說大不大，卻很鬧心，當面指出尷尬，一言不合還可能引起沖突。近年來，“安靜權”被頻頻提及，反映了乘客對公共空間噪聲的反感。
據(jù)市道運中心介紹，交通運輸部2020年4月就發(fā)文明確規(guī)定，乘客在軌道交通內(nèi)禁止使用電子設備時外放聲音。目前，電子設備外放聲音已被福州地鐵列入不文明行為清單。
工作人員宣傳文明乘車的同時送出茉莉花苗。市道運中心供圖
接下來，市道運中心將統(tǒng)一制定我市公共交通行業(yè)“清靜車廂”創(chuàng)建活動標準，加大宣傳力度，切實將“清靜車廂”創(chuàng)建活動貫穿到老百姓生活中來，讓市民潛移默化地接受“清靜車廂”理念，并轉(zhuǎn)化成平時的出行習慣。
?。▉碓矗焊Ｖ?a target="_blank">新聞網(wǎng)、福州日報 記者 朱榕 通訊員 陳晶晶 編輯 林學晨）
