第二篇章：崛起——廈門環(huán)東海域，海西的一朵奇葩

隨著改革開放的全面推進，中國沿海一帶的發(fā)展一日千里，新型國際化城市不斷涌現(xiàn)，這些城市的異軍突起首先讓這些區(qū)域成為中國先富起來的地方。

一、“灣時代”到來，世界第九大灣區(qū)之爭

每一個灣區(qū)都是這個城市的頂級富人聚集區(qū)，每一個灣區(qū)都成為了整個國家的樣板和榮耀，世界各國都在爭奪第九大灣區(qū)的美譽。

根據(jù)灣區(qū)物業(yè)的特點，在中國內(nèi)地最有可能出現(xiàn)灣區(qū)物業(yè)的城市是擁有一線的海景資源的——深圳、上海、廈門。

1. 深圳灣，將帶著香港再走30年

從東部的河套區(qū)2020年成形，到西部深圳灣區(qū)的東南亞金融中心定位，深圳和香港的一體化經(jīng)歷了從從蛇口—羅湖—福田—南山，最終回到深圳灣的歷史過程。當(dāng)深圳將最具前瞻性、最科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃安置在深圳灣這片土地時，深圳灣的歷史使命已然不可替代。深圳灣，深圳與香港的最后鏈接點，西部通道將深港兩地最有發(fā)展價值的土地結(jié)合起來。深圳灣的規(guī)劃（頂級金融商業(yè)文化中心）將帶來香港新界，尤其是元朗區(qū)靠西部通道海岸線的發(fā)展。

2. 上海浦江灣區(qū)，向浦江西北方向遷移

放眼浦江金三角濱江一線，北外灘景觀最優(yōu)質(zhì)灣區(qū)地段新推出的白金灣府邸價格可能突破10萬元/平方米，其放眼縱覽陸家嘴老外灘天際線的景觀優(yōu)勢與國際文化底蘊居住地段，使其在建造之始便受到海內(nèi)外投資者的強烈關(guān)注。隨著上海北外灘的規(guī)劃與世博的推動，北外灘也將出現(xiàn)世界級的城市灣區(qū)地標(biāo)。據(jù)了解，隨著2010年世博會的召開，上海“浦江灣區(qū)”的發(fā)展重心將逐步向浦江西北方向推移，尤其是政府重點建設(shè)的北外灘區(qū)域。

3. 廈門環(huán)東海域——“中國最美的生態(tài)海灣”——將成海西新名片

環(huán)東海域的下潭尾濱海灘涂，將建成以紅樹林景觀為主要特色，集生態(tài)保護、旅游休閑、科普教育為一體的濕地生態(tài)公園。未來環(huán)東海域?qū)⒚苤布t樹林，魚蝦貝藻等生物多樣性顯著增強，白海豚將嬉戲于碧海藍(lán)灣。

二、廈門環(huán)東海域，海西的一朵奇葩

1. 77.2平方公里海域養(yǎng)殖清退

養(yǎng)殖清退涉及同安灣海域和廈門島東部海域共91平方公里，包括同安區(qū)所有海域和湖里區(qū)、翔安區(qū)以及集美區(qū)大部分海域，涉及125個村莊、10萬農(nóng)業(yè)人口，退出的水產(chǎn)養(yǎng)殖面積達到115795畝（相當(dāng)于77.2平方公里），涉及廈門濱海岸線長約60公里。

這一規(guī)模浩大的養(yǎng)殖清退工程，為環(huán)東海域約114平方公里的新城區(qū)“退”出了60公里長的濱海景觀岸線。在養(yǎng)殖清退之后，環(huán)東海域開始的清淤，還將徹底解決60年填海造地和圍墾養(yǎng)殖帶來的50平方公里的海域淤積。

有專家推算，此番環(huán)東海域綜合整治，通過退墾還海、岸線整治、海底清淤，增加了納潮量，海水交換能力提升30%，還可“擴容”近4平方公里的海域面積，海域生態(tài)和環(huán)境質(zhì)量將大為改善。

2. 7800米濱海景觀岸線

目前環(huán)東海域岸線已經(jīng)引種了2萬平方米的紅樹林，接下來還要引入人工沙灘，修建木棧道，建設(shè)游艇碼頭。岸線南起集美大橋北至官潯溪，位于將在年底通車的9公里濱海西大道東側(cè)，長約7800米。這里還將引種3.5公里的紅樹林，從全國調(diào)運白色、金黃色、黑色的砂源，最后形成2～3米厚、200米寬、4.5公里長的濱海沙灘帶。這里還只是環(huán)東海域60公里長的濱海景觀岸線的一個局部。

據(jù)悉，目前環(huán)東海域人工沙灘規(guī)劃方案正在完善之中，但已初步選址同安灣后田段、鱷魚嶼南段、澳頭南岸段等一些適宜地段。此外，環(huán)東海域已規(guī)劃了四個紅樹林種植的密集區(qū)，海域沿岸及島形人工灘涂擬種植紅樹林158.4公頃。其中，尤以下潭尾濱海濕地生態(tài)公園最為“生動”——將在海域岸線形成帶狀紅樹林觀景帶，其間搭建木棧道，并設(shè)置親水平臺，讓紅樹林成為一大旅游景點。

3. 114平方公里濱海新城版圖

陸域規(guī)劃面積約114平方公里、海域規(guī)劃面積約91平方公里的廈門環(huán)東海域正快速勾勒出一座濱海新城的版圖。

驅(qū)車從集美大橋北側(cè)駛上建設(shè)中的濱海西大道，這條從集美大橋連接到同安大橋長達9公里的快速路，可望于今年底通車。沿途左側(cè)是平整好的土地，右側(cè)是蔚藍(lán)的海水，在我們的眼中，還有沿途飛揚的塵土灑下的“土雨”。然而，在環(huán)東海域建設(shè)者的眼中，在飛揚的塵土塵埃落定的時候，他們看到的是一個新興濱海產(chǎn)業(yè)帶、商業(yè)旅游帶和沿海生態(tài)景觀帶的前景。

環(huán)東海域，是廈門未來的濱海新城區(qū)。按照廈門市“十一五”規(guī)劃，3年后全市建成區(qū)面積，將達到230平方公里，而其中上百平方公里的建成區(qū)，就在環(huán)東海域。在這里，5座大橋、18條主干道、72條次干道正在施工或已基本形成，大部分將在明年7月建成通車；在這里，配套的酒店、學(xué)校、BRT樞紐站等項目已完成選址。

在濱海西大道的北端，站在同安大橋上，寬闊的同安灣海域和灣區(qū)曲折的岸線，勾勒出環(huán)東海域濱海新城的版圖——集美北部、同安南部、翔安南部將建成功能齊全、設(shè)施完善的生活區(qū)和集休閑娛樂、旅游觀光為一體的濱海岸線景觀帶。