美國《國家利益》雙月刊網站1月22日發(fā)表了克里斯·奧斯本的題為《美國海軍陸戰(zhàn)隊研制新型兩棲戰(zhàn)車，用于“深度打擊”式攻擊》的報道。

　　美國海軍陸戰(zhàn)隊準備在2021年前部署由英國航空航天系統(tǒng)公司（BAE Systems）研制的新型兩棲戰(zhàn)車（簡稱ACV），以此引入新的突擊戰(zhàn)略和戰(zhàn)術。這款新型兩棲攻擊戰(zhàn)車目前正進入“小批量試生產”階段。

　　報道稱，新戰(zhàn)車旨在擴大美海軍陸戰(zhàn)隊的兩棲突擊任務范圍，使之遠遠超出陸戰(zhàn)隊現(xiàn)役AAV-7型兩棲突擊車的任務范圍。

　　新戰(zhàn)車符合美軍新的兩棲突擊戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略認為，在搶占最初登陸點后，有可能需要進一步突破敵方地面防御體系。

　　美國海軍陸戰(zhàn)隊及海軍高級領導人很久之前就擔心，現(xiàn)有的兩棲突擊部隊規(guī)模太小，難以應對當前威脅。因此，一款新型兩棲攻擊車顯然旨在幫助彌補這一差距。

　　美國海軍遠征作戰(zhàn)部主管戴維·科夫曼少將最近在一場研討會上說：“考慮到兩棲部隊面臨的威脅，我們在戰(zhàn)備方面存在持續(xù)挑戰(zhàn)。”

　　報道援引公開資料介紹，這種新型戰(zhàn)車系為遠程兩棲作戰(zhàn)行動設計。它利用海水為發(fā)動機降溫，能夠攜帶多達757升燃油。它能以約6節(jié)的速度在水面上行駛13海里（相當于24公里，通常是從兩棲攻擊艦到岸邊灘頭陣地的距離），還能以每小時97公里的速度在陸地上行駛數百公里。

　　與現(xiàn)役履帶式AAV-7型兩棲突擊車不同，新型兩棲戰(zhàn)車是8×8輪式車輛，為更優(yōu)秀的陸上速度、機動性和生存能力進行了專門設計。

　　報道稱，這種新型戰(zhàn)車重達30噸，擁有數字化駕駛儀表盤。該車配有12.7毫米重機槍，還能夠根據需要選配裝有30毫米速射炮的無人炮塔。與AAV型兩棲突擊車400馬力的發(fā)動機相比，新戰(zhàn)車使用的700馬力發(fā)動機更強大。

　　科夫曼及美國海軍其他高級戰(zhàn)略規(guī)劃師一直在完善一種實施兩棲攻擊的新戰(zhàn)略方法。該方法的設想是利用5代機（特指F-35B戰(zhàn)斗機——本網注）的近距空中支援、發(fā)動更加分散式部署但“網絡互聯(lián)化”的兩棲攻擊，以及利用小型無人艦艇執(zhí)行偵察、反水雷和攻擊任務。一支更加分散部署的兩棲攻擊部隊不僅能降低遭受敵人火力打擊的可能性，還能利用先進的C4ISR（指揮、控制、通信、計算機、情報及監(jiān)視與偵察）系統(tǒng)等更好地識別更大范圍內的關鍵攻擊點。