尼泰羅伊級(jí)已經(jīng)可稱是巴西海軍的大艦，比它還大的，又是誰(shuí)呢？

　　仔細(xì)看這根桅桿，感到有些面熟，應(yīng)該屬于一艘比較獨(dú)特的軍艦，而再看到它后方的球形雷達(dá)，忽然恍然大悟 – 原來(lái)是它!

　　誰(shuí)呢？

　　就是一度號(hào)稱南半球唯一的航空母艦圣保羅號(hào)，這艘孤獨(dú)的航母當(dāng)年還有一個(gè)身份，那便是法國(guó)海軍克萊蒙梭級(jí)航空母艦的福熙號(hào)。它的艦橋結(jié)構(gòu)和高聳的桅桿極具法式風(fēng)格，暴露了它的身份。

　　在法國(guó)海軍服役期間的福熙號(hào)。

　　在巴西海軍中服役的圣保羅號(hào)，請(qǐng)注意桅桿和后部球形雷達(dá)天線罩

　　由此可以看出兩船的相似之處。

　　記得當(dāng)年翁巍先生曾謙遜地給我講述怎樣通過(guò)橫桁位置區(qū)分致遠(yuǎn)和靖遠(yuǎn)這一對(duì)姊妹艦。

　　您看看，分得清嗎？

　　所以認(rèn)出圣保羅號(hào)來(lái)并不是新鮮事。老實(shí)說(shuō)，把它認(rèn)出來(lái)的時(shí)候，頓感十分感慨。

　　克萊蒙梭級(jí)外觀，注意其圣誕樹(shù)一樣高大的桅桿和煙囪后的球形雷達(dá)罩，與拍攝到的軍艦暴露部分十分吻合

　　克萊蒙梭級(jí)航空母艦排水量3，2800噸，可載四十架飛機(jī)，一共制造了兩艘，分別是福熙號(hào)和克萊蒙梭號(hào)，它們是第二次世界大戰(zhàn)后很獨(dú)特的兩艘中型航空母艦。當(dāng)時(shí)美國(guó)主張大航母主義，一些小國(guó)則利用袖珍輕型航母充門面，唯獨(dú)法國(guó)造了這兩艘中型航空母艦。

　　這兩艘軍艦從1960年代起，為法蘭西東征西討，參加過(guò)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，封鎖過(guò)波斯灣，總的來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　值得一提的是，這一級(jí)航母與中國(guó)還有一段特殊的緣分。九十年代中期，法國(guó)方面曾提出贈(zèng)送一條克萊蒙梭級(jí)航空母艦給中國(guó)。但中國(guó)方面拒絕了 – 原因有二，第一，法國(guó)方面要求贈(zèng)送航母后，中國(guó)海軍所有電子設(shè)備將采用法式標(biāo)準(zhǔn)，從法國(guó)采購(gòu)。中國(guó)海軍方面認(rèn)為這是典型的套路;第二，法國(guó)人歷史上很少海上作戰(zhàn)取勝的經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)斓能娕炌嬖诜N種內(nèi)在問(wèn)題，還是謹(jǐn)慎為上。

　　法國(guó)軍艦的名聲的確不好，第一條航母貝亞恩號(hào)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)航速太低，無(wú)法滿足新式飛機(jī)的起降要求。所以，在整個(gè)大戰(zhàn)中它幾乎成了眾矢之的。

　　最終，這筆生意沒(méi)有成，克萊蒙梭號(hào)航母被拆解，而福熙號(hào)則以8，000萬(wàn)英鎊的價(jià)格賣給了巴西，被改為巴西最大的戰(zhàn)艦 – 圣保羅號(hào)。

　　而發(fā)現(xiàn)圣保羅號(hào)的感受是復(fù)雜的。實(shí)際上，這條船已經(jīng)在2018年宣布退役了，外國(guó)人玩法國(guó)軍艦的確有些玩不轉(zhuǎn)，用了十幾年，大多數(shù)時(shí)候它都在修理和事故中，真正出海的時(shí)間僅僅203天。想想我國(guó)當(dāng)時(shí)拒絕了誘惑沒(méi)有要這型軍艦看來(lái)是個(gè)英明決定(不過(guò)據(jù)說(shuō)還是有一批中國(guó)海軍人員到巴西這條航母上進(jìn)行了實(shí)習(xí))，還是遼寧艦靠譜得多。不過(guò)，為了保持自己南半球唯一航母國(guó)家的地位，巴西咬著牙忍到了去年年底，直到接替它的原英國(guó)皇家海軍旗艦海洋號(hào)到位，才干脆利落地讓它退役了。一般來(lái)說(shuō)，一條軍艦退役后通常即將被拆掉 – 估計(jì)不會(huì)有哪個(gè)國(guó)家再買這個(gè)爺爺來(lái)伺候，所以這條航母估計(jì)很快看不到了?，F(xiàn)在我們總算還可以隔岸憑吊戰(zhàn)艦中的老友。

　　放一張退役前夕的圣保羅號(hào)，背后是里約熱內(nèi)盧港口入口處的面包山，算作對(duì)它的追念吧。