據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站6月16日?qǐng)?bào)道，西科斯基航空航天公司和波音公司周二宣布，在6月9日的飛行測(cè)試中，這兩家公司聯(lián)合研發(fā)的SB>1“無(wú)畏”共軸復(fù)合推進(jìn)直升機(jī)原型機(jī)創(chuàng)下205節(jié)（約合380公里/小時(shí)，本網(wǎng)注）的飛行速度新紀(jì)錄。

西科斯基公司未來(lái)垂直升降機(jī)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)主管杰伊·麥克林在16日與記者舉行的圓桌會(huì)議上說(shuō)，此次測(cè)試標(biāo)志著西科斯基公司和波音公司的團(tuán)隊(duì)朝著實(shí)現(xiàn)230節(jié)的速度邁出了重要一步。

報(bào)道稱(chēng)，這架由西科斯基公司試飛員比爾·費(fèi)爾和波音公司試飛員埃德·亨德沙伊德駕駛的SB>1復(fù)合推進(jìn)直升機(jī)，在西科斯基公司位于佛羅里達(dá)州西棕櫚灘的研發(fā)飛行測(cè)試中心進(jìn)行了試飛。

麥克林說(shuō)：“超過(guò)200節(jié)也很重要，因?yàn)樗隽顺Ｒ?guī)直升機(jī)的航速，我們知道航速和低空適航性對(duì)于未來(lái)垂直升降環(huán)境下的整體生存能力至關(guān)重要。”

美媒介紹，“無(wú)畏”直升機(jī)是在美陸軍“未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊機(jī)”計(jì)劃之前開(kāi)展的競(jìng)爭(zhēng)性展示和降低風(fēng)險(xiǎn)研究中的兩架直升機(jī)（原型機(jī)）之一。美國(guó)陸軍設(shè)想，到本世紀(jì)30年代初，“未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊機(jī)”將取代AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)和UH-60“黑鷹”通用直升機(jī)。

6月9日，西科斯基和波音聯(lián)研的SB>1“無(wú)畏”原型機(jī)，創(chuàng)下380公里/小時(shí)的速度新紀(jì)錄。（美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站）

資料圖片：SB>1“無(wú)畏”原型機(jī)試飛資料圖。（美陸軍官網(wǎng)）

“無(wú)畏”直升機(jī)是一種帶有共軸雙旋翼的復(fù)合推進(jìn)（尾部還有推進(jìn)用螺旋槳，本網(wǎng)注）直升機(jī)，2022年“未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊機(jī)”計(jì)劃啟動(dòng)時(shí)，它將與貝爾直升機(jī)公司的V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

試飛員費(fèi)爾說(shuō)，在最新的飛行演示中，他駕駛“無(wú)畏”在僅利用尾部推進(jìn)螺旋槳不到50%動(dòng)力的情況下，就達(dá)到了205節(jié)的飛行速度。他說(shuō)：“我們對(duì)未來(lái)的期待更多，因?yàn)槲覀冞€有更多的（螺旋槳）動(dòng)力應(yīng)用于這個(gè)飛行器。”

報(bào)道稱(chēng)，費(fèi)爾還說(shuō)，他認(rèn)為該團(tuán)隊(duì)不出“幾個(gè)月”就將以超過(guò)250節(jié)的最大速度飛行，但這取決于使用推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)進(jìn)行地面測(cè)試的進(jìn)度。