【環(huán)球時報特約記者  章節(jié)】繼今年6月MQ-25“黃貂魚”無人加油機首次完成空中加油試飛之后，近日該機再次實現(xiàn)新的突破：首次為F-35C戰(zhàn)機進行空中加油。此外，美國海軍將先期改裝4艘航母，使其具備搭載MQ-25的能力。有美國媒體認(rèn)為，MQ-25對于在太平洋地區(qū)與大國作戰(zhàn)至關(guān)重要。

MQ-25

據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站15日報道，波音公司的MQ-25“黃貂魚”的T1試驗機13日從伊利諾伊州的中美洲圣路易斯機場起飛，和海軍航空測試與評估中隊的1架F-35C進行了3個小時的飛行任務(wù)。其間，一名海軍F-35C飛行員先后進行了編隊評估、尾流測試和錐套跟蹤測試，最終在1萬英尺（3048）米飛行高度、225節(jié)（417公里/小時）的飛行速度下完成與MQ-25A無人機的空中加油系統(tǒng)對接。隨后，一名地面控制站操作員操控油料從T1的空中加油吊艙轉(zhuǎn)移到F-35C。

美海軍負(fù)責(zé)MQ-25項目的項目經(jīng)理查德·里德上校在一份新聞稿中表示，T1驗證機與其他飛機的每一次飛行，“都讓我們距離向艦隊交付具備全任務(wù)能力的MQ-25邁進一步”。他表示，“黃貂魚”無與倫比的加油能力將提高海軍的力量投送能力，為航母攻擊群的指揮官提供作戰(zhàn)靈活性。

報道還稱，8月18日，MQ-25與E-2D預(yù)警機進行了空中加油試驗，當(dāng)時的飛行任務(wù)歷時6小時。據(jù)稱，最初E-2D不具備空中受油能力，2019年對E-2D進行改進后，該預(yù)警機具備了空中受油能力。“一旦交付，MQ-25將能為每一種具備受油能力的平臺進行空中加油，包括E-2。”

迄今為止的實際飛行測試中，MQ-25都是接受地面控制人員控制。據(jù)《防務(wù)新聞》報道，上個月，美國海軍和波音公司在虛擬環(huán)境中進行了MQ-25與“超級大黃蜂”之間的互動，載人戰(zhàn)斗機繞過地面控制站，直接與加油機通信，對何時何地會合加油給出指示。除了這些空中加油測試，MQ-25還一直在進行航母甲板的操作和其他測試，為上艦做準(zhǔn)備。報道稱，T1已經(jīng)進行了36次飛行測試，隨著第三次空中加油測試完成，T1將進入一個修改期，以集成甲板操作系統(tǒng)，為今年冬季艦上演示做準(zhǔn)備。

美“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”欄目稱，MQ-25不僅會解放目前擔(dān)負(fù)空中加油任務(wù)的F/A-18F，減少其壽命消耗，而且由于為“超級大黃蜂”Block3配備保形油箱的計劃已經(jīng)取消，艦載航空聯(lián)隊對空中加油機的需求只會增加，更加彰顯出MQ-25的重要作用。報道稱，MQ-25擴大了“超級大黃蜂”和F-35C的航程，這將是未來與高端對手發(fā)生沖突的先決條件，尤其是在亞太地區(qū)與大國發(fā)生沖突時。