當(dāng)?shù)貢r間14日，美國國防部發(fā)言人柯比表示，美國海軍正在F-35C戰(zhàn)機(jī)失事現(xiàn)場開展工作，相信能夠?qū)w機(jī)打撈上來。但專家認(rèn)為，在南海打撈飛機(jī)殘骸難度非常大，如果無法打撈上來，美軍會將此飛機(jī)一炸了之。
1月24日美軍F-35C艦載機(jī)撞上“卡爾·文森”號航母甲板視頻截圖
14日在五角大樓的發(fā)布會上，有記者就此提問，“美國海軍還沒有確定F-35C飛機(jī)的確切位置和所在深度，美軍具備維護(hù)南海（墜機(jī)）區(qū)域安全的能力嗎？”對此，柯比回應(yīng)：“這是我們的財(cái)產(chǎn)。當(dāng)我們的財(cái)產(chǎn)在海上丟失時，找回來是很平常的事。具體到這件事，我們正在盡最大努力。”柯比稱，相信美國海軍能做到，他們正在現(xiàn)場作業(yè)。
距離此次事故已經(jīng)過去20天，美國海軍還未確定該飛機(jī)的確切位置，那么這架掉入南海的飛機(jī)還能被打撈上來嗎？軍事專家宋忠平對《環(huán)球時報》記者表示，雖然打撈墜入海中的飛機(jī)不存在所謂的“黃金72小時”的概念，但也需要越快越好。“時間越長，變數(shù)越大，打撈難度也會隨之增大。墜入海中的飛機(jī)攜帶有信標(biāo)機(jī)，信標(biāo)機(jī)可以在一定時間內(nèi)發(fā)出信號，但隨著時間的推移，信號會徹底消失。此外，時間一長，海底泥沙的掩蓋，以及火山爆發(fā)、地震等地質(zhì)運(yùn)動，可能會導(dǎo)致根本無法打撈，所以打撈行動必須趁早。
宋忠平認(rèn)為，美國軍方會不惜一切代價把這架飛機(jī)撈上來，而且對于美軍來說，他們也希望能夠找到飛機(jī)黑匣子，來確定到底是什么原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。如果真的無能為力，美國也會使用水下機(jī)器人將飛機(jī)殘骸炸毀，減少泄密的可能性。（郭媛丹）
（來源：環(huán)球時報）
