芬蘭“帕特里亞”6×6輪式裝甲運兵車。

近期，芬蘭宣布斥資采購91輛新型通用裝甲車系統(tǒng)中的“帕特里亞”6×6輪式裝甲運兵車，后期可能追加購買70輛。芬蘭在加入北約前后，已陸續(xù)采購多種新型武器裝備，未來恐將加劇歐洲地區(qū)軍事對立，給地區(qū)安全局勢帶來更多風險挑戰(zhàn)。

芬蘭采購的裝甲運兵車是通用裝甲車系統(tǒng)的核心車輛平臺，可根據(jù)需要改裝為其他類型車輛。該系統(tǒng)由芬蘭帕特里亞防務公司于2016年牽頭研發(fā)，2021年定型量產(chǎn)，目前訂單總數(shù)超過380輛。

該型車輛受到拉脫維亞、瑞典、德國等國歡迎，主要源于以下4個特點。一是機動能力強。該車主要擔負戰(zhàn)術運輸和戰(zhàn)場機動任務，配備大功率柴油發(fā)動機，最高時速超過100千米，裝備叉骨懸架、全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可在復雜地形行駛。二是防護水平高。該車配備防彈裝甲和防雷底盤，后艙座位加裝了防爆座椅，具有北約2級防護標準，掛裝模塊裝甲后可達到4級防護標準。三是拓展?jié)摿Υ?。該車采用模塊化設計，可拓展為指揮車、醫(yī)療轉(zhuǎn)運車和迫擊炮車，也可加裝輕型武器站。四是綜合成本低。在保證性能前提下，該車成本大幅減少，單車成本只有德國“拳師犬”裝甲車的約1/5。

除牽頭研制通用裝甲車系統(tǒng)，芬蘭還不斷加強與其他國家的軍事合作，防務建設步伐不斷提速。

一方面，加快采購先進武器裝備。芬蘭陸軍分別從韓國和以色列采購了K-9自行火炮和“長釘”反坦克導彈；空軍從美國采購64架F-35A戰(zhàn)斗機，從以色列采購多任務雷達系統(tǒng)、“大衛(wèi)投石索”遠程防空系統(tǒng)；海軍于今年采購了4艘新式輕型護衛(wèi)艦。在此背景下，芬蘭實現(xiàn)了諸多北約國家尚未完成的軍費占國內(nèi)生產(chǎn)總值2%的目標，今年預計將進一步增加到2.25%。

另一方面，參與聯(lián)合部隊建設或演習。除加強自身軍備建設，芬蘭還主動開展多邊軍事合作。2022年，芬蘭與14國簽署“歐洲天空之盾倡議”意向書，統(tǒng)一采購防空系統(tǒng)以構建多層次一體化防空體系。今年3月，芬蘭和瑞典、挪威、丹麥簽署聯(lián)合意向書，組建北歐四國聯(lián)合空軍，將各國空軍納入統(tǒng)一指揮，增強北歐地區(qū)防空能力。在加入北約前，芬蘭曾多次以伙伴身份參與北約演習，加入北約后，進一步深化與北約盟國軍事合作。今年4月，芬蘭海軍參與北約多國海上聯(lián)合演習。近期，芬蘭空軍牽頭組織“北極挑戰(zhàn)-2023”演習。

芬蘭大規(guī)模軍購和高頻率參與聯(lián)合軍演，引發(fā)外界擔憂。芬蘭加入北約后，北約與俄羅斯的陸地接壤邊界大幅增加。隨著北約與俄矛盾不斷增多，芬蘭加快軍備建設步伐，不斷被推向?qū)骨把?，有可能造成更大不穩(wěn)定局面。（王昌凡）

（來源：中國國防報）